ノートの峠出勤3日目🚗💨・サブコンはmode 2かなぁ🤔に関するカスタム事例

2022年08月15日 21時41分

#峠出勤3日目🚗💨#サブコンはmode 2かなぁ🤔

RS（Sheila E）日産ノート E12改

📌転勤でほぼ大阪 📌走り屋OBの峠出勤簿🚗💨 📌転勤してからは峠流す程度だなぁ🤔

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峠出勤3日目🚗💨
夏の夜らしくジメジメしてますね🤔

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ふもとの気温は28℃と暑い夜です😵

ノートの峠出勤3日目🚗💨・サブコンはmode 2かなぁ🤔に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

昨日サブコンmode 1（基本mode）とmode 2（レスポンスmode）で走りましたが、mode 1は低中速はトルク出る感じで上は変わらない、mode2が全体的にレスポンスが良くなり上まで多少良くなるからmode 2がいいかなぁ🤔

昔からNAは1馬力一万円と言うから1馬力位は上がったかな😎👍🏻

あつし

なるほどお手軽にチューン出来るっていいですよね

2022年09月03日

あつし

ありがとうございます只今検討中なんですよねー

2022年09月03日

RS（Sheila E）

自分は手の内を知った連れのフィットと峠走る駆け引きに使える武器になっているから買って良かったと思ってます😎👍🏻

2022年09月03日

あつし

どおですかサブコンつけるとかなり変わりますか?

2022年09月03日

RS（Sheila E）

こんにちはサブコンのモード1は低中速のトルクがちょっと上がりクラッチミートが楽になるのと街乗りはピックアップ良くなります。ただ、峠全開だと回らなくなりましたね。モード2は街乗り大して変わらない（ちょっとはピックアップ良くなる）けど、全開だと回りますね。何回走っても最高速が2〜5キロアップしますね。まっ、自分の仕様に合わせて1と2を切り替えれば良いですね。normalモードあるし。なので常にモード2で走ってます。燃費は同じ（走る様になったの考えると良くなったとも言うかなぁ🤔）参考までに😎👍🏻

2022年09月03日

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