3シリーズ クーペのe36・お宝発見・エンジンマウント交換に関するカスタム事例

近況

雨はやはり結露します。
クソですね。

土曜日はお宝発見(リサイクルショップ)へ。

知り合いと待ち合わせしてアルトのライトをゲット。
結構改造車？集まるんですね。
乾燥剤も頂きました(^^)
ライトの中に入れます。

エンジンマウント千切れてたので交換しました。

純正は高いので社外。
強化で6気筒用にしようかと思いましたが、安い4気筒用を購入しました。

右側は下から上下ともナットを緩めれます。

下側のナットはロアアームの穴から

片側ずつ交換しよ！…て思って
千切れた右側だけナット緩めてエンジン持ち上げたら左側が破裂しましたw
この時初めて液体封入式のエンジンマウントだと知ったwww

てことで左側も緩めます。
左側の上側ナットはエンジンルームから。

右側が千切れて落ちてたのでエンジン、ミッション、マフラー全て右に傾いてましたが1センチは上がりましたかね。
シフトノブの位置も真ん中になりました。

千切れてた右側と
千切った左側。

明日は雨降るみたいなので、洗ってカバーかけておきました。