悠ちゃん@ゆとりキングさんが投稿したNikon D5600の素性・流し撮り検証・難攻不落・能書き・半分ブログ(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
悠ちゃん@ゆとりキングさんが投稿したNikon D5600の素性・流し撮り検証・難攻不落・能書き・半分ブログ(笑)に関するカスタム事例

悠ちゃん@ゆとりキングさんが投稿したNikon D5600の素性・流し撮り検証・難攻不落・能書き・半分ブログ(笑)に関するカスタム事例

2023年04月18日 19時12分

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悠ちゃん@ゆとりキング

車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり!の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍

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改めて流し撮りの練習
かつてどこかのサイトで見たシャッタースピード1/10はとんでもないということを身をもって経験したので諸々再チャレンジ。

先に触れておきますと、AEブラケティングをONにするとシャッタースピードが自動変化することが事後に発覚(汗)
狙ったシャッタースピードで撮れたものの中の一部をピックアップしてみます。

キットレンズのズームレンズを使用
天候が曇りと言うこともあってf5.6からスタート
シャッタースピードは1/100から

これは割とピントが合った方
ただ疾走感があるかと言われれば疑問

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完全な失敗例
同じf5.6 1/100sですが、時速40km弱で流れる車は見事にブレました。
f値を下げる=被写界深度が浅くなる⇒動体撮影はピントが合わなくなる割合が高い、ということがよく分かりました💦

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ポイントを変え、少し余裕を持ってピント合わせができる場所へ移動

f8 1/80に変更

かなり際どいですが、うーん辛うじて合格ラインかな?
被写体をフレーム内に収めるのも難しい。。。

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AEブラケティングの補正が入りました(汗)

ただ40km行くか行かないかのスピードも少し難しいですね。

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この補正は酷すぎでしょ(爆)

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徐々にですが、打率上がってきたかな?

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お、アクセラの前世ファミリアですね〜

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今回1番まともなのがこれかなと🤔

それでも完全なまでにピントは合いませんでした。

D5600で流し撮りは多少妥協が必要かな?
ピント合わせが早いCANON機、ピントが正確なNikon機と言われるあたりから、もしかしたら上位機種でもCANON機の方が流し撮りは向いている?

次は1/60あたり、f10くらいでまた練習してみようと思います。

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おまけ
シャッタースピードが変わってしまいましたが、ディアマンテ。
多分93年式?いやー90年代は三菱も個性的なモデルがゴロゴロあって良かった。

今、興味あるのはエクリプスクロスPHEVくらいかな。
デリカミニも意外と走破性あるのは魅力だけど…やっぱり4駆で楽しいミドルクラスの車両を見たい。出来ればMTで。

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おまけ2
珍走中の兄ちゃんと困った顔で車間を開けるステラの女性ドライバー

_人人人人人人人人人人_
>いずれ恥じる時来たり<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

田舎やなぁ〜( ˘ω˘ )

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最後のおまけは滅茶苦茶カッコよく決まったモンスタースポーツのデモカー(?)のワークス

こういう時ピント合わんのよね〜w
まーへ〜の法則

おわり

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