ウィッシュのウィッシュ20・洗車に関するカスタム事例
2023年06月04日 21時14分
備忘録：フロントブレーキトルク
状態：前回ハブボルト打ち替え時に45N・mでネジ切れる感じがあった。ディーラーから整備マニュアルをもらって確認必要。
45N・mと言う人もいれば、80N・mと言う人もいた。正解はこちら。
原因：はずす時に、ボルトの頭が舐めかけていたのと、異常に硬かった。ネジ切れるかもと思い、慎重にはずす。作業後取付時、ボルトの山が潰れて、引っかかったのか、いやな感じでの違和感あり。（45N・mで）
所感：締め付ける前にサラでボルト入れて確認しなかったのが、気付けなかった原因。手トルクで締めて、引っかかった後に増し締めしたらそうなるのは当然だった。
これを期に、トルクレンチ新調とマニュアルGET。
反対側も増し締めして107N・mにしました。
人の命に関わる部分は妥協しては絶対にダメだと、つくづく反省。
多分、ここ！
ホールド側、新品のボルト入れても問題なし
ついでに洗いながら足廻りの確認。
今は大丈夫そう。
ブレーキパット3.8ミリ、夏のオイル交換の時に交換する。
１番やりたかった、久々の洗車♪
