コペンのエンジンスワップ・DIYに関するカスタム事例

お久しぶりっスー〜ー
久々の日報デスーーーー
暑いですね！梅雨で蒸し蒸しっとしてるし、ダルイ季節です笑
まぁ冬よりは暑い方が好きなので僕は全然我慢できるっスね！
最近僕のアホ行為が認知され始め？てイケヤさんや兵庫県のチューニングショップの方々から応援メッセージやありがたい指摘など頂けるようになりました😭
その手の内容についてはまた動画で！！
そうそう、ノーマル外装はやっぱりボンネット以外は問題なさそうです笑

315のタイヤがいい感じにフェンダースタンドみたいになってくれてゴムで滑らないしコケないしこれ結構いいんじゃない☺️
てな事でフェンダーの取り付け加工をやって来ます笑

と言っても右フェンダーがエンジンマウントと干渉する以外なにも問題ありません。

ココをギリチョンまでえぐるだけで左右ともに装着できましたよ〜笑

そしてボンネット問題は…
まぁ、最初の方から分かっていましたが、ボンネット切ってまでつけるような車ではないので、死ぬほど暇な時にやっておきます！まぁ半分くらい無くなりますけどね！笑

ボチボチ車になってきましたね？
取り敢えずここらでパイプフレーム兼バンパーステーを担うパイプを曲げていきます〜
このままではバンパーを止める場所が無く、フニフニなのでぶっ飛んで行きます笑

今更なんですけど、この油圧のコキコキするタイプのパイプベンダーで1撃でパイプ整形してるの結構凄くないですか！！！（凄くないか😅）
アァ、いいベンダー欲しいです。
いいベンダーあれば教えてください😭

よし、今回も許容範囲！
万が一マフラーを下にくぐらす時のために少しスペースを開けました。
また、タービンを取り外せば同じようにエンジンを脱着できるようにしておきました。
出来れば塗りの時の1度以外脱着はしたくないです笑

右ヘッドライトはこれが無くても取り付け不可な上にマフラーやマニの熱で溶けそうなので取り付けないことにしました。
その為、左側はこのような複雑な曲げが必要になりました😭

ヘッドライトを載せてみる。
うん、調整のカムとのクリアランスもあります。
ただしバチバチに固定していないと荒らたらヘッドライトオシャカになりそうです笑

今回はこんな所で😅

そして油圧プレス買いました！
エアーもいけるヤツですね！☺️
まぁ能力が20トンなので物足りん気もしましたが、安いし家では充分かな？と思いまして取り敢えず買ってみました！

水回りは取り敢えずサブタンクが到着〜😔
遅いよ〜3ヶ月くらい待ったよ😓
エア抜きタンクも来ないし汁物のパイプ関係もまだまだかなぁー
待てないのでコルトのノーマルタンクとか外して取り敢えず掛けたいなと思う今日この頃。。