シビックタイプRのシビックタイプR・FD2・スパ西浦モーターパーク・スパ西・DIREZZA Z3に関するカスタム事例

Nishiura Championship 2025 R3
もっと速く、自分を超える！

タイムスケジュール

Nishiura Championshipは僕にとっては3〜4年振りの参戦となった。

Nishiura Championship はタイヤの銘柄により、ハンディが加算される。
DIREZZA ZⅢは+2

今回はTOYOTA GAZOO Racing
のインジェクタークリーナーを入れた。
2860円也！

参加賞のいちご

良い香りがしてたし、昨日早速食べたけど今まで食べたいちごの中では一番美味しかった^ ^

いいわけだけど、
リアのタイヤが古い為、グリップが効かず、熱も発生しなかった為、もう目に当てられない結果となった(>_<)

西浦では1分3秒台出してるのに(>_<)

FF車はリアが肝。と言われた。

ずーっとFF車は前輪駆動の為、フロントが肝かと思った。

確かに西浦も富士も、スピードがミニサーキットより結構出る為、カーブ曲がる時にグリップが効いてない。温まってないと滑りそうで怖い。また
クルマが吹っ飛んで行かない事を警戒しながら走っている為、古いタイヤは危ない。

いくらチューンをしてもリアが滑っていてはアクセルを踏めない。

昨日も2回ぐらいスピンしそうになったし。

確かにサーキットはFFはリアがよく滑るし、タイヤカスが付く量もフロントと比べて多い。

タイヤカスを昨日、みんなが削っていたけど、これはタイヤカスが付着するとグリップ力が落ちる為、削っている。

リアは
DUNLOP DIREZZA ZⅢ

225/40R18
※純正サイズ。

ベストは1'04"789
だった(>_<)

前回(24.11.4)のスパ西は1'04"625

この状態なら一方にタイムが落ちるべき。

2019年の44週目に作られていた。

昨日は今年でモータースポーツを本格的に始めて12年。
モータースポーツで初めて恥をかいた。

タイヤは2年ぐらいは良いけど3年以上経つとグリップは効かなくなるし熱も入らない事が昨日わかった。

美浜ではベストタイム:47.572出してるし。

またDVD等を見て復習しておこう。

それまでにタイヤ買わなきゃいけない。