MRワゴンの10月も宜しくお願いします・DIY・ヘッドライトカラ割り・MRワゴンMF33Sに関するカスタム事例

お久しぶりです汗

すっかり秋？いや、まだまだ残暑がキツイです😓

ここ最近ちょっとお休み？では無いのですが少し体を休めております😅

来月大腸ポリープが見つかり一週間程入院をする事になりました😓

ひとつだけなのですが大きいので長い入院との事😓

そんな感じでまぁ、家族であちこちへ出掛けてはいたのですがカーチューンの方まで投稿する気力が無くて😢

まぁ、頑張って行きます👍

さて、ここ最近あれこれ交換したのですが（インジェクターやプラグ、ECUリセットなど）今なおノッキング感が治らずついにイグニッションコイル も😅

もちろん中古デス😂

今回はha36sアルトの10000キロのやつ👍

こちらはアルトのイグニッションコイル 👍

こちらはDL4

これがmf33sのイグニッションコイル 😂

こっちはDL3😅

型番で言えば古いのか？？

下の凸さてカットすれば大体付きます😅

とりあえず、やはり126000キロも走ったイグニッションコイル なのでへたりはあった様でトルクは上がったです👍

でも、ノッキング感が（特に坂道などアクセルを踏み込む時）😓

なので、最後の手段に行きます…

ディーラーへ持ち込みw

そうです。CVTとエンジンECUのアップデート‼️

初期のCVT車はこれで治る可能性があるとの事で、工場長に士リセットをお願いしてきました👍

テスト走行を兼ねて30分程で作業は終わり(^^)

金額も書き換えのみだけどリーズナブルです👍

体感的には、はい(^^)

なんと直りました🤣

なんて言えば良いかと言えば、点火レジスタを6番から9番に換えたようなと言ったらわかりやすい？

トルクモリモリです(^^)

上も勿論元気(^^)でも、まだ燃費はもう少し走らないとわからないかな😅

そして続いては、最近シーケンシャルのLEDが切れてしまってみっともなかったのでやりたくなり空割り😓

この日の気温32度😓

暑い😅

手が汚れまくるので今回は作業風景は割愛ww

えと、パッと見はわかりにくいけど、変更完了です🤣

シーケンシャルです🤣

純正のリングイルミに変更しました👍

ブラケットないのでステーでとりあえず仮固定😅