レジェンドのダウンサス・RSR・ti2000・KC2・レジェンドに関するカスタム事例

車高1〜2センチ下がりですが、リアが数値以上に下がった印象です。
やはり、足回りがダブルウィッシュボーン式とマルチリンクだからなのか、レバー比の関係からか、2センチ程度の車高の変化に対しては乗り心地は大きく影響しないようです。
1Gでの組み付けアライメントの調整を行なってはいますが、街乗り60キロくらいまでは、ノーマルより全体的に凸凹を拾います。
高速は変化なく乗り心地は良好です。
むしろ、ハンドリングが気持ちよく私にはちょうど良いです^ ^

追記。
ペンタゴングリルの型のダンパーに変更。
乗り心地、静粛性、共に劇的に改善。
ただ、フロントのバネの着座が悪く（下側）座面のゴムへの座り方をキチンと組まないとダンパーと接触してゴキゴキ音なります。
3回ほどバラして組んでようやく改善。