スカイライン GT-Rのタイベル交換・ホース交換・プーリー交換・整備中・異音の原因に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのタイベル交換・ホース交換・プーリー交換・整備中・異音の原因に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのタイベル交換・ホース交換・プーリー交換・整備中・異音の原因に関するカスタム事例

2021年03月07日 19時16分

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TAR 🐍日産 スカイライン GT-R BNR34

新車から22年超・34万km・CT歴6年超、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で4万km手前。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは?」から3年。よろしくお願い申し上げます。

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整備15日目、禁断症状なく過ごしています😅
コレクターが付きエンジンは完成間近。
❶タイベル伸びていて交換は正解でした。
❷タイベル自体は異常なく、 NISMOロゴの部分が他と違って見えていただけのようです。
❸HKSアジャストプーリーは28万km使ったので、歯が凹に磨耗していましたが、耐久性あります。
❹テンション&アイドラプーリーは共に微小ガタ有りました。
❺冷機時の異音は、エアコンベルトのプーリーベアリングが原因かもしれません。
❻ホース類は硬化、ひび割れ、膨張してました。

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コレクターが付き、完成間近です!

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カムプーリー純正に戻しました。
クリアータイベルカバー新品にしました✨

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ベアリングがゴリゴリだったエアコンプーリー

4年6万km、タイベル伸びていました。

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タイベルはNISMOのロゴの部分が他と違って見えいただけのようです。

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タイベル、山側、ひび割れなし

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タイベル、山側、綺麗

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HKSアジャストプーリー、歯が磨耗していましたが、28万km良く持ちました!

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凹形状に磨耗、28万km良く持ちました!

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テンション&アイドラプーリー、微小ガタ

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エアコンプーリー、ベアリングゴリゴリ
29.5万km良く持ちました!

エアコンプーリーの異音

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ホースひび割れ

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ヒーターパイプ、樹脂部は割れそう

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水配管

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ヒーターホース類、クランプ部がプックリ

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スロチャンは、割れたスプリングカラー、軸シールを交換、メタルガスケット

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20万km使用中の油圧センサー念のため交換

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