ジムニーのチビニー・ルーフラック・オオタケオート・オイル交換・TAKUMIオイルに関するカスタム事例
2021年09月17日 17時19分
群馬県在住のkokusaiと申します。 ジムニーとデリカをこよなく愛するオジサンです😌 2018年に個人売買でJB23を購入→2年後にオオタケオートさんのJA11を追加購入→2022年次女が生まれて妻のプレッシャーに耐えきれず23を手放しました😭 カーチューンも子育て投稿ばかりてすが、日記感覚で続けております🎵 オフ会とかなかなか行けない主夫ですが、どうぞ宜しくお願いしますm(__)m アイコンはカーチューンで知り合った心の友に書いて頂いた宝物です❤️
カーチューンフレンドの皆さんこんにちは😌❤️
いつの間にか夏も終わり……過ごしやすい良い季節になってきましたね🎵
ここのところ車検整備で妻デリカの投稿ばかりでしたが、僕の愛する11くん弄りもちょこちょこしておりました❤️
先ずは久しぶりに登場したチビニー君😎
本物の11くんがルーフラック付けたので、それに伴いチビルーフラックも作成しました🎵
使わなくなったバインダーをカットして現物合わせて作っていきます😝👍
老眼気味の僕には……
キツイ作業💦
２液エポキシ接着剤で固定していきます🎵
ツヤツヤになった接着箇所もマッドブラックのスプレーで塗装して❤️
格闘すること２日間……苦労の末に完成しました🎉
適当に作った割にはサイズ感完璧😝👍
良い季節になってきたので、ルーフラックにキャンプ道具満載して、ソロキャンプでも行きたいなぁ〜😘
こっちは本物の11くん❤️
路肩に寄せてボンネット開けておりますが……
突然のトラブル😭
走ってたら急にエンジンの回転数が2000回転くらいしか上がらなくなり、ギヤも2速から上がらなくなりました😖
11くんの主治医であるオオタケオートの社長に電話で相談しました😭
電話で症状を伝えると……
「ギアをパーキングに入れると回転数上がるし、エンジンに異音も無いとなると……オートマ死んだか、それともコンピューター死んだか……🤔」
自走出来るなら工場に持ってきなよって言ってもらえたので、20キロほどしかスピードの出ない11くんを工場に向けて走らせました😅
後続車にドキドキしながら無事に到着❤️
相変わらずたくさんジムニー並んでてワクワクしちゃいますね〜😍
さっそく社長に11くんの鍵を渡して乗ってきてもらうと、なにかピンときたみたい🎵
速攻でボンネット開けてゴソゴソ弄ってくれてます💦
原因は写真のブーストセンサーに繋がるホースが抜けてただけ……😱（写真のホースは新しい物です❤️）
経年劣化でホースが固くなって、エンジンの振動で外れちゃうことがあるみたいです😅
社長はササ〜っとシリコンホースに交換してくれました😝🎵
修理代払おうと思ったら、いらないよ〜なんて言ってくれたけど、申し訳ないので、シリコンホースを購入しました😅
他の箇所も古くなってるから交換しておくと安心だよってアドバイスもらいました🎵
2メートルあれば、だいたい交換出来るみたいです😘
オオタケオートの社長のおかげで元気に復活した11くん🎵
相変わらずのオイル消費で規定値ギリギリになってたのでオイル交換もしておきました😘
ちょっと前に購入してたTAKUMIオイル🎵
今回からはオイル消費の対策で、粘度を上げて5W-50です❤️
皆さんの評価の高いTAKUMIオイル……Made in japanの真面目なオイルみたいなので、きっといい仕事してくれると思います🎵
突然のトラブルで2年前の23エンジンブローを思い出しました💦
11くんも18万キロオーバーのご老体なので、いつエンジンが壊れるか分かりません😖
その日の為に、リビルトエンジン貯金でも始めようかなぁ〜🤭
今年の12月には車検です😘
構造変更も含めて、またオオタケオートさんにお世話になろうと思ってます🎵
