RX-7のFD3S・RX-7・ボンネットワイヤー交換に関するカスタム事例

今日は、先週の続きをやってました！
シフトブーツの上のやつ ヤバくないですか？w

シフトブーツは、予算の関係で来月交換しますd(ゝ∀・*)

そして、ボンネットのワイヤーが完全に伸びてボンネットが開かなくなりそうだったので、ワイヤーを交換してました♪

普通のFDなら、バンパーを外すさないで出来るとは思いますが、自分のは、ストライカーを固定してるステーに前置きICのボルトが付いてて外さなきゃ取れなかったので、外しました(ﾟ∀ﾟ)

ストライカーのボルトとナットを外して、ワイヤーを外します。

後は、通ってた場所を覚えておきながら室内から引っ張って行きます！
引っ張る部分は、10m のボルトでした！

画像の通りこんなに伸びていました！ こりゃ思いっきり引かなきゃ開かないわけだｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､

しかも皮膜が剥がれてワイヤー錆びてるし((유∀유|||))

タービンの傍のところは、一応サーモテープを巻いて熱対策！

純正品番です！ ストライカー調整後、ワイヤーを引っ張ってみたら、びっくりw こんな気持ちよく開くんだと\( ･ω･ )/ これが普通かとww

外したついでにバンパー部のアースもヤスリでゴシゴシして綺麗にしておきました♪

外したついでに清楚するのも良いですよ(ﾟ∀ﾟ)

こちら側もゴシゴシ♪

それと、イカリングの配線も綺麗にまとめて点灯確認d(ゝ∀・*)

明日はクラッチ調整して、ウマから降ろすぞー‼︎v(｀ゝω・´)