ランサーエボリューションのブースト圧・ハンチングに関するカスタム事例

2018年01月07日 18時41分

I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでラリー参戦中。たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権全日本大会優勝🥇 TGRラリーチャレンジ2023 利府 : クラス2位🥈 富士山すその : クラス優勝🥇 E-1クラスシリーズポイントランキング4位いつかは全日本ラリー…

どなたか教えてください〜！
ここ最近気づいたんですが、アクセルをガバッと開けてブーストが立ち上がる時にハンチングが出てしまいます。対策としては何をすればよいでしょうか？お金かかりますかね…？

千葉かず@スイスポZC33S

上記で答えて頂いている方々の可能性も大いにありますし、自分の時は燃料ポンプに付いているフィルターの目詰まりで、同じ症状が起きました。 CPは2つ燃料フィルターがありまして、燃料タンク内の燃料ポンプ付け根にあるのと、エンジンルーム内のある黒い鉄製の筒状の二つ。燃料ポンプのフィルター交換は、最初にコメントされている方の通りで、燃料タンクを半下ろししないと取り出せないため、マフラーやプロペラシャフトも下ろすので、工賃が結構掛かります。走行距離からしても、フィルター交換だけでは勿体ないので、ポンプ交換するのが良いと思います。自分ところに、燃料ポンプの記事がありますので、参考にどうぞ。エンジンルーム内の方は、そこまで掛かりませんが、どちらにしてもガソリンが必ず漏れますので、ディーラーなり専門業者にお願いする方が良いです。

2018年01月08日

Hibiki

コメントありがとうございます！なるほど…詰まりやすいのはやはりタンク側の燃料ポンプなんでしょうか？あと、千葉かずさんの投稿拝見させていただいたのですが、燃料ポンプの容量？800ccとか1000ccとかって大きい方がいいんですか？知識不足ですみません🙇

2018年01月08日

千葉かず@スイスポZC33S

あくまで自分の経験談の一つの可能性としてなので、絶対とは言い切れないです。同じ症状でも、原因は多様にあるので、突き止めるのは結構難しいものです。質問の内容について、私の燃料ポンプは340Lタイプでインジェクターが1000ccを使っています。理由は、エンジン本体を2.2L化している事と、現在装着しているタービンが大きくてパワーが出るタイプで、かつ吸排気効率が良い環境を作っているため、CPUの現車セッティングしている際、800ccでは噴射率100%に達して噴射量が足りなくなってしまい、必要に迫られて1000ccに交換しました。大きければ良いものではなく、各車両の仕様によって、適正な容量を選ぶのが良いです。

2018年01月08日

Hibiki

なるほど！ 2.2Lエンジン…羨ましいです😇 純正と同じ容量のポンプで、良さげなの探してみます！あとは取付をお願いするショップも！自分でやってもいいんですが…燃えたくないので…w 色々教えていただきありがとうございました。🙇

2018年01月09日

たくやぱじぇぱじぇ

エンジンチェックランプは点いてる？症状は毎回なのかな？点火系でも同じようになるからプラグやイグニッションコイルも変えときたいところだけど答え次第でかなり変わる。とはいえ燃料ポンプが完全にダメになるとエンジンは絶対にかからなくなるのでもし一度も変えてないなら経験上変えることを勧めたい。ダメになる前兆は加速不良、アイドリング不安定からのエンスト、ちなみに前に乗ってたエボ6はアイドリングからのエンストからの再始動不能で燃料ポンプ交換した。まずディーラーで専用テスターをつないで診断してもらってから基本点検する流れかな。ただ燃料ポンプが壊れかけてるかどうかを見極めたり予想するのは不可能なのであくまで参考程度にしてほしい。

2018年01月07日

Hibiki

チェックランプ含めた警告灯は全くついてないです。症状はアクセル一気にガバッと開けるとだいたい現れます。現れたと思って少しアクセル抜くとすぐに収まって一定のブーストがかかるようになります。アイドリングは問題なく安定しています。エンスト、増してや再始動不可になったことはありません。詳しくありがとうございます。参考にさせていただきます。、

2018年01月08日

たくやぱじぇぱじぇ

加速不良って前提で。燃料系か点火系、回転センサーとかじゃない？燃料ポンプなら工賃込み10万コース CP系エボはタンクずらさなきゃいけないからね～あと車に付けてるパーツや走行距離は最低限書いた方がいいと思うよ。

2018年01月07日

Hibiki

やはり燃料ポンプですかね。 10万。貯金せねば😅 走行距離16万5千でエンジンはノータッチだと思います。ブローオフバルブ大気開放、タービン純正、マフラーはHKSのハイパワー。インタークーラーはグレッディの物でラジエター純正って感じです。もっともっと勉強します🙇

2018年01月07日

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