アクセラスポーツのマフラー取り付け作業に関するカスタム事例

コークスポーツマフラーＢＬ２リッター用
ステップケン様から譲り受けました。

純正の第２触媒から出口まで交換です。サクサクっと交換し、フランジとパイプ差し込みのネジを締め付けて、次の作業

出口までのパイプ取り付けなのですが、マフラーガスケットが無いので、他の車種のＮＡ用ガスケットが有ったので加工して取り付け、ネジ締め付けて完了〜。

外した第２触媒センターパイプ、ナイトスポーツマフラーは車検用兼近所の苦情対策としてとっておく。

リアのサイレンサーが無い分スッキリとしていて、リアが軽くなった。

マフラーの出口も私的にはちょうど良いサイズ
取り付け後の私の感想です。始動時アイドリング時は多少うるさくなったかな。走ってみて、1500回転から良い（シビックのレーシングマフラー変えて回した音）音鳴らしてレブ近くまで加速していくし、早くなった感じがした。マニュアルモードでハマる理由が分かりました。最後にこのマフラーを受け継いて私が降りるまで大切にしたいと思います。