ロードスターのどうして…に関するカスタム事例
2023年01月07日 21時36分
年末年始にやる予定だったメンテあれこれ
全然できなかったので九州に戻ってからちまちま進めています
寒いのでとりあえず簡単"そう"なところからやることに
このときはまだ余裕ぶっこいてました
まずはオイルフィラーキャップ交換
古いもの(右)はガスケットにヒビが…
新品は形状が違うので漏れにくいよう改良されてるようです
外して付け替えるだけ
新しいものに変えると気持ちがいいです
お次はこれ
燃料キャップのガスケットです
これも古いもの(右)はヒビが…
下手すれば新車当時から変えてないかも
キャップから古いものを外して付け替え
どんどんいきましょう
お次はオイルにじみが見受けられるPCVバルブ
固着気味なのでプライヤーで引っこ抜いてやれば…
あっ…😇
残った部分を掴んで外そうとするも
経年劣化でボロボロと崩壊するばかり
終わったと思い冷や汗ダラダラです
エンジン内部に破片が入りそうでどうしようもないので
ヘッドカバーを外すことにしました
おっかなびっくり調べながらあれこれバラす
初めてのご開帳ですが正直状態はよくわかりません💦
長くても5000キロ以内でオイル交換してますが
もう少しスパン短くした方がいいのかなあとか思ったり
ヘッドカバーを外して裏から除去しようにも
バッフルプレート？のネジなめそうで断念😩
アドバイスを仰ぎつつ、結局破片が中に入らないように
ひっくり返して粉砕しつつ除去しました
パッキンもガッチガチだったので削ぎ落とすのにも一苦労
そんなこんなで無事に交換
ヘッドカバーガスケットは生きてたものの液ガスは持ってない
とりあえず今回はそのまま戻しましたが
オイルが滲んできたら改めてなんとかします
大きなトラブルはないですが、如何せん製造から20年ちょい
古い車は何が起きてもおかしくないと再認識しました💦
舐めてかかったらいけませんね
新年初洗車に出るためにしばらく乗りましたが
まあ多分大丈夫っぽい
どうにか長く乗れるよう、できることはやっておきたい
自分でできるところは自分で、無理ならプロにお任せ…
