エスクァイアのエクストラロード・JIS規格・荷重指数・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年10月10日 20時19分
シルバーのアクアです🎶 色味は地味ですが、頑張ってます😉 アクア乗りの方は勝手にフォローさせてもらってます(^^ゞ 嫁車にエスクァイア→90ノア サブで11ジムニー・ハイゼット・グロムがちょこちょこ出現します😆 よろしくお願いします。 みんカラでもやってますので仲良くしてください https://minkara.carview.co.jp/userid/134692/car/3497842/profile.aspx
世間に「エクストラロード」って言う規格が馴染んで無いようで、知らないって怖いなぁって言うお話し😁
と言うのも…
ヤフオクでホイールセットを購入したのですが。
「センターに溝はあります」とも
「肩べりもあります」とも記載されてました。
こちらの勝手な解釈で、少し走るくらいの残量はありそうだな〜🤔
なんて楽観してたら。
内側ワイヤー寸前。
外側丸減り😒
お世辞にも残量があるとは…
しかもYOKOHAMAの高級タイヤ。
アドバンフレバ。
なんともったいない事か😭
「エクストラロード」は海外の規格で
「JIS」と言う日本の規格とは別物です。
同じエア圧を入れても支えられる荷重が
違います。
エクストラロードの方は多くエアを入れないと同じ荷重を支えられません。
よってこのタイヤはエア不足のまま使用されたと推測されます。
肩が減り、内が減り。
不明なコロコロも出現😁😁😁
高いタイヤなのに残念でした。
前オーナー様は本領を分からないまま、
YOKOHAMAタイヤはダメなタイヤだな😌
と、評価してる事でしょう😱
最近の激安輸入タイヤは海外の規格なので間違って使ってる方が多数いらっしゃるようで〜
安いからってムダにしないで欲しいものです😔😔😔
タイヤは命を乗せて走ってます🚗🚗🚗
エア不足は制動距離の延長を意味します☠️☠️☠️
