N-ONEのREWITEC・レヴィテック・PowerShot・パワーショットシリジウム粒子・セラミック・フリクション軽減・巷で噂のエンジン添加剤・CVTフルード交換・燃費向上・N-ONEに関するカスタム事例
2022年05月08日 07時54分
ねぎま。ホンダ N-ONE JG1
こんにちは😃 「ねぎま。」です。 一応、4台所有していますが、エクリプスクロスは妻の通勤用と家族用です。 4台共、なるべく純正オリジナル状態を維持するよう頑張ってます。 最近、もう1台軽自動車を譲り受けました。ミラアヴィが増えました。主に実家で、弟が使用しています
おはようございます😃
ゴールデンウィークも終わり、赴任地の大分市に帰って来ました。
下関市を04:20に出発し大分市に07:20に着きました。
いつもの様に下道。国道10号線を走ります。
早朝で車も少なく、信号にもほとんど止まらずに走ったので、3時間で到着しました！
周りの交通の流れに乗って走りましたよ！
決して交通ルール違反していません。
基本、安全運転を心がけているので！
N-ONEの燃費が23.9km/ℓで結構いい数値です。
エアコンOFFの状態での走行。
凄いカタログの燃費数値を超えている数値です！
燃費が良くなったのは、多分去年夏にCVTフルード交換とCVT内にあるオイルエレメントとオイルフィルターを交換してから燃費が良くなった様に思います。
それと今年1月にREWITECのパワーショットを入れて、エンジンのフリクションが良くなりエンジンが軽く回るようになってから一段と良くなった気がします！
REWITECパワーショットを入れてからは、先の信号が赤になって、アクセルをOFFにすると惰性で結構進みます。下り坂も同様です。
入れる前は直ぐにエンブレが効いて余り進む事は無かったですね。
多少は燃費向上に貢献しているかも？
