TTSクーペのボロ車との付き合い方・9年落ちの相棒・TTSクーペ・各部リフレッシュに関するカスタム事例
2024年08月29日 13時44分
Suguru totoアウディ TTSクーペ
車好きが直らないGGIです。 最近はサラッと下げてスペーサースタイルです。 大阪で034motorsportソフトウェアフラッシュします。 詳しくはLINEでID検索🔍『kota110396』
これと
このアイテム
同時に装着したのですがショックアッパーはまたまだいけそうだったのでたぶんこっち。
車高調組んでるのにリバウンド時にぐにゃ。
ってなる時ないですが？
あれがなくなります。
リニアにダイレクトになり、ぐにゃっと感がなくなってコーナーで安心して踏める感覚。
コーナーリング中にバンプで変なタコ踊りみたいになる動きがなくなります。
車高調の減衰を緩めて少しストロークさせるのうにサスペンションに仕事させたくなります。
タイヤ銘柄によると思うのですがミシュラン、ピレリなどのサイドが硬いタイヤはより感じられるかも。
デメリットは特になく、ドライバビティが高まるすごく良いアイテムやと思います。
リアサブメンバーボルトの入れ替えですかアライメントずれないように作業できます。
リジカラとどちらが良いか、それはわかりませんw
