アテンザの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザの車高調整に関するカスタム事例

アテンザの車高調整に関するカスタム事例

2020年06月10日 14時18分

TERU-23のプロフィール画像
TERU-23マツダ アテンザ GJ2FP

もう弄らないと心に決めたハズが、日々誘惑に負けそうになっていますw 気の向いた時にでも更新していきたいと思います♪♪

アテンザの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日車高調整してきました-✨
前より少し内側入ったかな⁉️

アテンザの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらがbefore

アテンザの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こちらがafter

あんまり変わらない…( ̄▽ ̄;)??
一応1センチちょっと下げたんですけどね(笑)

アテンザの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

アップで見ると少し分かるかな✨

アテンザの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

問題なく全切り出来ますが、下げ幅的には後1センチ下がるかどうかくらいですね☀️

アテンザの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

良く聞いてみたら、元々前後水平だったそうです( ・д・)ヘー
アテンザのフェンダーの作りがそう見えてしまうそうで✨
なのでこれで実質前下がりになりました-(* ̄ー ̄)

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アテンザのカスタム事例

アテンザ GJ2FP

アテンザ GJ2FP

整備してから600キロくらい走行したかな、下のトルクがやっと戻ってきた感じです。

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2025/02/03 11:47
アテンザ GJ5FP

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首都高ドライブしてきましたまずは大黒辰巳箱崎

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2025/02/03 03:04
アテンザ GJ2FP

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アテンザ GJ2FP

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アテンザ GJ2FP

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アテンザ

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アテンザ GJ2FP

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アテンザ GJ2FP

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