スープラのベビーローション・ステアリング交換・オートクルーズに関するカスタム事例
2019年05月05日 21時34分
ふむふむ…トヨタ スープラ 70系
2024年6月末で定年退職になり、14年ぶりに札幌に戻れました😅 ↑ 2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になりZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 2010年から二度目の横浜単身赴任…。スープラは札幌なので月イチ位でしか触れません。 横浜ではZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
本革ステアリングのメンテナンスを調べてみるとJohnsonベビーローションがいいらしい。
純正ステアリングがカチカチのツルツルなので塗ってみました。
夜にたっぷり塗りたくってみましたが、朝にはほとんど吸い込んでしっとりしたいい感じに(^-^)/
パーキングブレーキレバーやシフトノブにも塗りたくりました(^_^;)
と、言いつつステアリング交換。
だって純正は径が大きいんだもの…。
ちなみにこのステアリングは先代のMA70の時に買ったものです。
こいつにもベビーローション塗りたくりました(^_^;)
うちのGA70HくんはMTなのにオートクルーズが付いているので、スイッチが必要です。
CANがセットで、ACCがレジュームになってるみたいです…。
(追記：写真は後付けステアリング用のボスに付属のスイッチです)
こんなとこに付いてても使いにくいのでそのうち自作しようっと(かなり遠い将来(^_^;))
実は純正ステアリングはスイッチが１つ多いです。
キャンセルボタンはメインをオフしろってことみたいです(^_^;)
