スープラのベビーローション・ステアリング交換・オートクルーズに関するカスタム事例
2019年05月05日 21時34分
ふむふむ…トヨタ スープラ 70系
2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になったのでZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 横浜に単身赴任で車は札幌なので月イチ位でしか触れません。以前はMA70でしたが今はダウンサイジングでGA70Hの5MTのエアロトップに乗ってます。 横浜では無限仕様のZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
本革ステアリングのメンテナンスを調べてみるとJohnsonベビーローションがいいらしい。
純正ステアリングがカチカチのツルツルなので塗ってみました。
夜にたっぷり塗りたくってみましたが、朝にはほとんど吸い込んでしっとりしたいい感じに(^-^)/
パーキングブレーキレバーやシフトノブにも塗りたくりました(^_^;)
と、言いつつステアリング交換。
だって純正は径が大きいんだもの…。
ちなみにこのステアリングは先代のMA70の時に買ったものです。
こいつにもベビーローション塗りたくりました(^_^;)
うちのGA70HくんはMTなのにオートクルーズが付いているので、スイッチが必要です。
CANがセットで、ACCがレジュームになってるみたいです…。
(追記：写真は後付けステアリング用のボスに付属のスイッチです)
こんなとこに付いてても使いにくいのでそのうち自作しようっと(かなり遠い将来(^_^;))
実は純正ステアリングはスイッチが１つ多いです。
キャンセルボタンはメインをオフしろってことみたいです(^_^;)
