ステラの再塗装・プラグコード＆プラグ交換・ウォーターポンプ・メンテナンスは大事に関するカスタム事例

こんにちは
本日二度目の投稿になります。

CATUNE投稿してない間に起きたステラのメンテナンス、修復したところを紹介しようと思います。

最初はボンネットダクトを新品に変えました。

beforeがこちらになります。

ステラの前の持ち主さんがゴム質の塗装をしており経年劣化によりボロボロになってます。

少しの剥がれでボンネットダクトはこのままでもよかったけど青にしたかった！

次はルーフとスポイラーを再塗装しました。

ルーフもボンネットダクトと同じくゴム質の塗装がされており経年劣化によりボロボロに禿げてきてみっともない、、、
板金屋さんに頼みゴム質塗装を剥がしてもらい再塗装してもらいました！

WRブルー綺麗✨

beforeがこちらになります。
この通りボロボロ……
洗車をしてタオルで吹き上げるとボロボロと取れます😇

ルーフの左右も経年劣化によりクリア塗装が禿げてきたのでこちらも再塗装✨

ルーフスポイラーも再塗装！

before
こちらも経年劣化によりクリアがボロボロ……

外装に関してはルーフ全面とリアルーフスポイラーを再塗装してお金は掛かりましたがまだまだ乗るのでリフレッシュ✨

エンジン系は
プラグコードを交換しました。

EN07エンジンは熱などでプラグコードがやられてミスファイアして失火して加速がもたつくなどの症状がよく出るみたいです。 うちのステラもこの症状が出たので

整備工場に預けて純正部品に交換をしてもらいました。

この際にプラグもNGKのプレミアムRXプラグに交換

実は純正のプラグコード交換する前にNGKの青いプラグコードを付けていたんですが、ステラ用ではなく同エンジンのｳﾞｨｳﾞｨｵのプラグコードを流用してたんですが、画像の通りプラグコードがステラ純正より長くて失火する原因でした。

そして車屋さんの提案でステラの純正プラグコードに変えるとミスファイヤによる失火が収まり加速がスムーズになりました！

あとはウォーターポンプからも異音がしていてウォーターポンプも交換しました。

そしてウォーターポンプバラしてる最中にスーチャーのプーリーのガタも見つかり異音がしてることがわかりスーチャーのプーリーも交換💸💰

お金かかりすぎ😭

前オーナーに言いたい！
タイミングベルト変える時にウォーターポンプ変えとけゴラァ！

とな感じでステラのメンテナンス＆リフレッシュでした！

まだまだ乗るから覚悟しろよー！