MR-SのDIY・ブレーキオーバーホールに関するカスタム事例
2023年12月10日 20時35分
wtryトヨタ MR-S ZZW30
2005年式後期型MR-S Sエディション 6SMTに乗っています。 根っからのスポーツカーとオープンカー好きです。 オープンでマッタリとドライブとなるべくDIYでコツコツいじっております。
15万キロリフレッシュ計画ブレーキ編。
フロントブレーキのオーバーホールを行います。
某奥で中古のキャリパー一式を購入。使用距離は12万キロのモノですが、お値段が激安でした。今回ブレーキOHで用意した部品の中で一番安いかも…
で、先ずは一通り分解。バラシます。ちなみにこの中で使うのはキャリパー本体とバッドシムだけです。
ピストン抜きとり。エアを使って押し出します。ブリーダープラグまでバラシたせいでそこからエア漏れしてしまったので急遽適当なボルトで蓋して対処。バンっと破裂音と共に勢いよく抜き出ます。この時板を挟んで勢いを抑えるのと指挟まないよう注意。
ピストンは磨けば使えそうですが、もうOH部品は全て揃えてますし今回は新品交換します。
ついでに高圧洗浄機で水洗い。
ピストンホールのなかは、値段の割に程度がめちゃくちゃ良くて錆一つ無くてパーツクリーナーで磨けば綺麗に。
表面をヤスって汚れ落とし。
キャリパー塗装予定なんで、カップワイヤーでガンガン擦って削ります。
汚れは綺麗に落ちました。
比較。
内側の錆も削り落としました。
全てカップワイヤーで研磨済み
更に荒目120番あたりからランダムサンダーで磨き削ります。
表面の凹凸慣らしてテカテカの黒光り光沢。
塗装編に続く→
