911 クーペの新型GT3・旧型GT3・どっちもGT3・香川は近い・Q5に関するカスタム事例

ポルシェセンター岡崎行き挟んで今回はDちゃんとワカメさんとミョーケさんに会って来ました〜☺️✨✨

岡崎にGT3預けて今回は代車マカン✨
素マカンだったから4発。パワー感は女性にも優しい感じ。ガラつく感じは若干のディーゼル味があるけどピックアップは良い感じ。ブレーキペダル位置が911に近いポジションなので左足ブレーキやり易くPDKとの相性も抜群🎵🎵この辺りはカイエンよりも良い(カイエンはトルコン)☺️👍✨✨

総じて良いクルマでした😊❣️

リアブレーキが片押しタイプなのはプラットフォームがアウディQ5と同じだからですネ。

ここでひとつネタを。
皆さまご存知のようにアウディではモデルの整理をしている最中で奇数偶数でガス、電気を分け始めています。この流れでQ5が電気に完全移行するためQ5の名をQ6に変え今回電気マカンとプラットフォーム共通で開発。と、なっていましたがなんとガスQ5がオールニューで発表されました。
ん？😳て事は❓🙄と思ってポルシェの関係者に何となく鎌かけたらゲロりました笑笑。
電気マカンに完全移行とマスコミは伝えているけど、このガスQ5とプラットフォーム同じくするガスマカン発売されるようです㊗️🎉🎉
比率50%50%戦略ですって😊
まだポルシェは大丈夫かな😊
でも今まで以上に電気プッシュしてくるそうです。しばらく抱き合わせ販売は続くのかなぁ🐸💦

岡崎からマカンで出発してDちゃん待つ神戸へ☺️
パーチー会場でワカメさんと初めまして❗️させて頂きました☺️🎵🎵
イカツめの見た目からも滲み出る優しさというか可愛らしさ☺️ワカメさんありがとうございました✨✨引き続き宜しくお願い致します🎵🎵✨
Dちゃんもそうだけど皆んなカッコいい男。
また大切なお友達増えた🙄🎵

翌日神戸から香川へ〜

ミョーケさんに久々に会いに☺️🎵🎵
忙しい最中に突撃しちゃったので迷惑オヤジ&いつもお腹空かした人💦

ミョーケご夫妻にたくさんおもてなしして頂きました❗️
2RS4RS458A35ベンテイガ✨✨✨
お食事からクルマ達まで、興奮して一気に喋りまくって、結局また写真撮るの忘れてた〜😂😂wwww
なにしとんなぁぁ😅😅💦

遊んでばかりいる夏のオヤジは、ライバルミョーケに負けないようにもう少しだけお仕事頑張る事を考えているとかいないとか🙄✨✨

2泊３日でトータル走行距離約1400km。
まぁこのくらいならリビングからお風呂場くらいの距離感だな笑笑☺️☺️🎵✨

トップの画像は帰って来てからのやつ🚗。
考えてみればそこそこ弄って来たけど深く説明していなかった夏のオヤジ号。

簡単に説明笑笑☺️

ウィングライザー(要はステー)をハイマウントタイプに。
これによってウィング自体が車体から離れるのでボディを流れるエアの影響を受けにくくなりよりダウンフォースが増します✨
富士スピードウェイのホームストレート(約1.5km)で吊るしのGT3だと274km/hくらいエンドで出ますがこのハイマウントのおかげで266km/hとかになってしまいました。なんて事だっ🙄✨
鈴鹿サーキットはかなり好影響がありそう✨
ダンロップ全開で行けるかも(逝けるかも❓)✨

街中では羽根に邪魔されず後方がめっちゃ見やすくなるので覆面パトカーさんもニッコニコ☺️✨

純正ブレンボ(私のは赤キャリパムパム)をわざわざ外して漢のPFC。パフォーマンスフリクションと読みます。991のCUPカーはこのメーカー使ってましたが992CUPからはブレンボに💦💦
くそー🐸💤

ノーマル時、富士スピードウェイの1コーナーは200m看板気持ち手前からブレーキ踏んで1分50秒(10月)が1番速いタイムでした。
まだ慣らし中で本気走りしていないのでタイムは現在54秒(夏)くらいですがPFCに換えて150mくらいで1コーナー回れそう✨な手応え🎵☺️
円安のせいもあって結構値段しますがこれはおすすめ☺️🎵🎵

クレストさん。
夏オヤジ911はここを今は亡き師匠が乗っていた930のエンブレムに交換してます☺️
だから妙にボロいです笑笑。
でも実は1番のお気に入りポイント✨✨

それとボンネットのオリジナルカーボンダクトフェアリング☺️ここはもう説明済み☺️✨✨

ポルシェで新型GT3並びますか❓って聞かれたけど今回はパスさせて頂きました。そんなに余裕ないもんネ〜☺️✨
その代わり2RSお願いしますって言いました✨✨☺️
992シリーズの取を飾るようだけどいつ発表かなぁ〜🎵🎵意外と早いのかなぁ🎵🎵