WRX STIの呉工業・デュアルブに関するカスタム事例
2019年09月28日 18時46分
猛獣音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
また買ってしまったクレのデュアルブ。
予想はしていたけど新しく入れたカストロールRS 10w50が少し固く、クラッチミートから負圧領域にかけトルクが頼りないと感じたからだったんだが。。。
購入してから乗ったらあまり気にならない。
ま、折角買ったからデータ取り。
2液の下地作り。
プロテクションコートでシリンダー内部を滑らかに。
フリクションを減らす2液を添加
完了したけど、オイルを安く買った意味ないじゃん！と💦
