レガシィB4のISCバルブ清掃・ナビ取り付け・燃料キャップ交換・エンジンオイル&エレメント交換・エアフロセンサー交換に関するカスタム事例

なんか、吹き上がりが悪いな…って思って、これに投稿してるBE5オーナーの方々の見て、もしやこれも悪さしてるのかと思って、ISCバルブの清掃しました！🧹
ガスケットも交換しました！
ガスケットが最後の一個だったのでラッキーでした💦
中見たら大して汚れてませんでしたw
ちょっと汚れてるくらいでした😅
清掃した後は少しは違うかなと思いましたw

元々のガスケットと新品のガスケットと見比べると、元々のが結構含んでて少し大きくなってますね！
熱で膨張して、 密着度を高めるみたいですね！😲
なので、再使用は不可だそうです😵
自分が最後の一個を購入したので、新品はもうないそうで………。😨💧

前は純正のMDで、シガーソケットからFMトランスミッターで飛ばして曲聴いてて、雑音はひどいし、場所によって音が良くなったり、悪くなったり、よその車から電波拾ったりして酷かったから、いい加減うんざりして早く変えたくて、やっと最新の新品ナビ購入して、自分で取り付けしました🔧
意外とめっちゃ苦労しました💦
狭いから配線通すのも大変でごちゃごちゃになるし、アースをどっかに引っ掛けるのも悩みました😅
後、通話する時のマイクの配線がやたら長いので、結構ごちゃごちゃになりました😵
ナビが良い位置にならないせいで、パネルがちゃんとはまりませんでした💧
ちょっと無理矢理はめてますw
まぁ、取り付け出来て、ナビ機能は無いけど、DVDは見れるし、音質も良いし、Bluetoothで曲聴けるし、通話も出来るからやっと改良されました！🎶
ナビの取り付けやってもらうと、16000円〜と結構高いので、自分でやった方がかなり得です😅
やっぱ、自分はトラック専門だけど整備士やってて良かったと思いましたねw

だんだん少しずつ燃料が減るのが早いな…って思って、右リアあたりから燃料の臭いして、臭うところ探ったらキャップからやたらと臭ってました😞
前のオーナーが燃料ホースとかパイプも交換してるって言ってたので、ホース類の可能性はないかと…😅
で、燃料入れる時にキャップを開けるとプシューっていうのが通常なのに、プシューっていう時といわない時があって、前に一回だけキャップを開けると同時に勢いよくプシュー！！っていいながらキャップが飛びました😲💦
燃料の減りが早いのはキャップが原因なので、新品のキャップに交換しました💦

前のオーナーが今年の二月に車検で、エンジンオイルとエレメント交換してるって言ってましたが、何処のメーカーのエンジンオイルで粘度もわからないって言ってたから、距離も走ってるし、これはエンジン変えた方がいいと判断して、TAKUMIのエンジンオイルに交換して、エレメントも当然交換しました！🔧
エンジン内部洗浄剤と粘度調整添加剤セットで、直接TAKUMIサイトから注文しました🎶
このオイルに交換したら、すごいエンジンの回転がスムーズで、加速も良いです！🎶
燃費も良くなりました！
TAKUMI製のエンジンオイル類は最高ですね✨

仕事終わった後に、会社でエンジンオイル交換しました！🎶

前に、80キロ超えるとエンジンチェックランプが点灯して、ちょっとしたら消えて、また点灯したりと繰り返して、80キロ以下になるとチェックランプは全く点灯しなくなりました…。
Ｇスキャンで見ると燃料システムリーン異常と出ました💧
ただ、どれが原因かっていうのは出ないし、ネットで見てもはっきりとしたものはないし、エンジン空ぶかしするのすらエンジンの回り方がおかしいし、ベタ踏みしても全く加速しないし、ちょっともたつきがあるし、燃費も少しずつ悪くなってきて、やはりこれはエアフロセンサーが原因ではないかとうちの会社の方が言ってました。
今日、スバルに行ってアウトバックのぶつからないミニカーを貰うと同時にその燃料システムリーン異常のことを聞きに行きましたw
が、燃料システムリーンって原因を探るのが結構厄介らしくて、かなり時間がかかるよと言われました😨💧

そして昨日、仕事終わった帰りにうちの会社と取り引きしてる宮田に行って、エアフロセンサー取りに行って来ました！
PACデバイスという神奈川県にあるメーカーです🔎
社外の方が13600円で、純正だと2万超えるという………😨💧
ものすごい値段するので、社外にしました💧
どのセンサーもものすごい高いです🤮🤮🤮

取り付けしてから5分くらい放置して、学習させて、エンジンかけて空ぶかしするとすごいエンジンの回りが良くなりました！
ベタ踏みしても全く加速しなくて進まなかったのが、今はベタ踏みでとんでもない加速を発揮しました💦
ものすごい速くて恐れ入りましたわ💦💦
BE5ってこんなにも速いのかと思い知りました😱
ATだからって馬鹿に出来ません！！💦
因みに、前のオーナーが吸気系やスパークプラグを変えたりしてて、足回りやブレーキ周りもチューニングしてるから尚更ですねw
これで、エンジンのもたつきと、ベタ踏みしても全く加速しなくて進まない原因はエアフロセンサーだと分かりましたね💦
あまりにも速くて調子こいてると、燃費がものすごい悪い😱💦
なるべくセカンダリータービンまで効かせないようにして、燃費良くさせるために交換前みたく安全運転で行きます！🤣🤣🤣
逆に前のエアフロセンサーの方が燃費は結構良かったので、変えない方が良かったかもしれないと思ったり………😅