ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例

ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例

2018年04月30日 12時58分

のぶじのプロフィール画像
のぶじホンダ ステップワゴンスパーダ RK5

クルマいじりも投稿も仕事の混み具合と気分のノリ具合に大きく左右されちゃいます。 なんせ気分で生きてるもんで(笑)

ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

バッテリー交換

今や、右を向いても左を向いてもみんなバッテリーはカオスです。
天邪鬼な私はどうにかして、他のにしようと色々探した結果、ありました!いいのが!

な、な、なんと世界初キャパシター入りバッテリー。
カーボンの次に好きな単語が入っていたのでもう即決ですよ。

古河バッテリー エクノ!
さぁ交換いってみよー。

ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

せ、せ、狭い。うーん、やりずらい、、、。

ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

手が入らなくて、狭くて、死にそうになりましたが、なんとか交換完了!

ブイブイ、アイストするようになりましたよん。

※キャパシター付きのバッテリーにさらにキャパシターをつけてやりました、、、

ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

で、さらに追加いたしました。二丁掛です。
これは効きます、ほんとに。スタート時や加速が軽い、軽い。運転してて、ちょっとニヤニヤしちゃいます。

ステップワゴンスパーダののぶじさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

で、さらにさらに進化して、今やキャパシタ4丁掛けになりました。50万μF × 4 = 2.0Fです。

トルクが半端ないです。
アクセル→回転数→スピードメーター→車速にほぼズレが無くなりました(笑)かなりダイレクトです。

そのかわり燃費はかなり悪くなりました(笑)

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