アイシスの引き継ぎ品・コペン純正シフトノブ・L880K・この先ずっと・必ず触れる場所に関するカスタム事例
2024年08月23日 01時59分
きよトヨタ アイシス ZGM11W
付けられたいいねには出来るだけフォローで返しますのでお覚悟を(何様 過去車に知ってるのがあればフォローしても良いのよ？？(だから何様 知ってる人には勝手にフォローブッかましていきますがフォロバはお任せしますww
さてな！
ルミさんとお別れしたのだが！
実はコペン以降の過去車全てで継続、もしくは暫くの間だけでも装着して使っているパーツが1つだけ！
それがこれだ！(バァァァァン
L880Kコペン純正シフトノブ！
MT用！！
コペンAT用はシャフト径がM8なのでトヨタATにポン付け可能だけどもMT用はM10！
ガバァ…
…を！
会社のウレタン廃材(という名の長期保管品)を会社の設備で加工してスペーサというかアダプター的なものを作成！
装着！
うむ、やはり球型はしっくりくるな！
…という感じの投稿をルミさんでもやった！！wwww
L880K コペン
(新車納車時の純正装着品だった)
↓
JB23W ジムニー
(コペンを社外品にしたため余った)
↓
BH5D レガシィツーリングワゴン
(最初ついてたSTiアルミノブが抜けた)
↓
NZE151N カローラルミオン
(なんか思いつきで変えたくなった)
(→この時に変換アダプター作成)
↓
🆕ZGM11W アイシス
(引き継ぐ気マンマンだった)
…という流れだな！
レガシィとルミオンの間にホントはMH22SワゴンRあるじゃんとか言うんじゃねぇアレはコラムシフトにO/Dスイッチあるから替える気すら湧かなかったんだよ
ちなみに目立つ傷もなくピカピカです！
純正メッキすごいね！
剥がれてきたら…
その時考える！
この先10数年はアイシスに乗るからあと10年はこのシフトノブと付き合うことになるな！
そのあとは…
その時考える！
寝よwwww
