アイシスの引き継ぎ品・コペン純正シフトノブ・L880K・この先ずっと・必ず触れる場所に関するカスタム事例
2024年08月23日 01時59分
年齢を重ねるごとにだんだん大人しくカスタムするようになったおじさん 今はファミリーカーでルミオンからアイシスに乗り換えたおじちゃん でもやっぱりコペン＆レガシィの2台体制だった黄金期を忘れられないおっちゃん アラフォーのおっさん 基本的に嫁とチビ怪獣が寝てから徘徊するので行動時間帯は深夜です 徘徊時は主に海王丸までドライブして降りず止まらずですぐ帰ります
さてな！
ルミさんとお別れしたのだが！
実はコペン以降の過去車全てで継続、もしくは暫くの間だけでも装着して使っているパーツが1つだけ！
それがこれだ！(バァァァァン
L880Kコペン純正シフトノブ！
MT用！！
コペンAT用はシャフト径がM8なのでトヨタATにポン付け可能だけどもMT用はM10！
ガバァ…
…を！
会社のウレタン廃材(という名の長期保管品)を会社の設備で加工してスペーサというかアダプター的なものを作成！
装着！
うむ、やはり球型はしっくりくるな！
…という感じの投稿をルミさんでもやった！！wwww
L880K コペン
(新車納車時の純正装着品だった)
↓
JB23W ジムニー
(コペンを社外品にしたため余った)
↓
BH5D レガシィツーリングワゴン
(最初ついてたSTiアルミノブが抜けた)
↓
NZE151N カローラルミオン
(なんか思いつきで変えたくなった)
(→この時に変換アダプター作成)
↓
🆕ZGM11W アイシス
(引き継ぐ気マンマンだった)
…という流れだな！
レガシィとルミオンの間にホントはMH22SワゴンRあるじゃんとか言うんじゃねぇアレはコラムシフトにO/Dスイッチあるから替える気すら湧かなかったんだよ
ちなみに目立つ傷もなくピカピカです！
純正メッキすごいね！
剥がれてきたら…
その時考える！
この先10数年はアイシスに乗るからあと10年はこのシフトノブと付き合うことになるな！
そのあとは…
その時考える！
寝よwwww
