toycars さんが投稿したサニー サニトラ・キャブの初期設定を決めていこうに関するカスタム事例
2022年09月22日 12時35分
toycars
カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ－等ワンオフ品の製作、チュ－ニングエンジン製作、キャブレタ－セッテイングなど。
🔺さてさて 新品ウェーバ－の45Φ ヘッドカバ－はエンジン始動～調整まで用のボロいの。
🔺若い頃のやった幼稚なピンスト風味な落書きが泣かせます(笑)😆 タミヤのエナメルカラ－で書いたんじゃない？
🔺で ジェットの初期設定 何番でいこうかな～ エンジンの内容は1200cc の 圧縮比11:1狙い カムリフト控え目6,5の74度カム 大元のエマルジョンがF11なのかF 16の方が旨いのか、チュ－ニング(ハイパフォ－マンス)度合い的に悩むけどF 16でいこう。 アイドルジェットはデカイのでいくｮ。60F 8位いっちゃおうかな。 メインは小さめ125とか ？エア－は何番でもいいや(笑)。デカ過ぎなければ 200 でも 180でも。
ポンプは45が付いてるけとB10 みたいな軽量車両だとあんまり良いこと無いイメ－ ジ。35位がイイ処。 エンジン仕様と車両重量 過去の自分デ－タ－と照らし合わせながら、適当(適したアタリ)に決めていくｮ。
🔺｢空燃比計、付けようｮ。｣って云い続けてけれど、付けるだけでは意味はないのだ。 拾えた数値から｢どうやって美味しい燃調カ－ブに近付けていくか｣ってのが大事なんじゃない？ 大切なのはイマジネーション？(笑)😆です。 結構マジメに本当です。
