TT RS クーペのスプリング交換・バネレートアップに関するカスタム事例
2024年11月23日 19時45分
Taka@TTRSアウディ TT RS クーペ
5CylinderのTTRSに乗ってます🕺 神奈川の横浜住みで、箱根・椿・大黒に出没します。 見かけたらお気軽に声かけてくださいね🚗🚙🛻😁 instaもお気軽にフォローしてください！
リヤスプリング変更！
62.180.06から62.200.08へ！
すなわち、20mm長く、
バネレート2kアップ！
今までの（右側）は、
ヘタってるのか歪んでる〜。
街乗りでのリヤフェンダーに擦れるガッガッ！は無くなったが、攻めた時もどうか擦らないように🙏
明日は、箱っちゃうかな😁
でも、フロントは心配。
アルミフェンダーめくれたら、
修理費で、ちぬ😱
アジャスターは最下部状態
もう、これ以上は車高が上げられなかった。
とりあえず、1cmアジャスターを短くして試走に！
スプリングが落ち着いたかな？と家に戻ってきてもヒップアップ！
4cmもリヤ車高が上がった😅
また、分解してアジャスターを3cm短くして…
元の状態から2cmアップで落ち着きました。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ
その写真は撮り忘れた😅
【Before】地面からタイヤハウス上部まで65cm
【After】地面からタイヤハウス上部まで67cm
にしても、冬場は日が暮れるのが早いな😵
