インプレッサ WRXのGC8・インプレッサWRX・DIY・11月もよろしくお願いします・ドライブに関するカスタム事例
2023年11月11日 20時20分
hiro.wrxスバル インプレッサ WRX GC8
インプレッサWRXアプライドＥ型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドＥ型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪
先週まで足回りいろいろやってたんで今日はアライメント調整やりました。
今までステアリングをつっかえ棒で固定してたんですが、今回はレベルゲージでセンター出ししてみました。
先ずはフロントのキャンバーから。通勤、街乗りメインなのでここは1度で。
次にリヤのトーイン。左右共にインに20分。ドラシャ交換やらいろいろやってる割にはちゃんとそろってる。ピロのラテラルとか使ってるからかな?リヤのキャンバーに関してはキャンバーボルトとか入れてないからスルー🤣
最後にフロントのトーイン、ここは0度。今回ステアリング固定してないのでタイロッド調整、ステアリングのセンター出しの繰り返しでなかなか面倒ではありました。
調整後の試走は…若干センターがずれてるのかな?気持ち左に😅ガレージのレベル出しも完璧に出来てる訳じゃないのでまぁ、こんなもんでしょう🤣
