MR2のMR2・DIY・フルバケ・限界低ポジション・フルバケ取付に関するカスタム事例

休みが少なくて💧一昨日仕事終わってからのDIY
かねてから用意されていた助手席側のフルバケを、ようやく搭載しました。

新調した助手席側のレールは落札からなんと1ヶ月以上かかってようやく到着( ๑º言º)ｺﾞﾙｧ

で、純正レールの取り外し！！

、、、って、おい💢外れんぞい( ๑º言º)
レールの後部奥側という、ツーシーターゆえに外しにくいとこのボルトが外れません。
床面裏側に溶接されているナットの溶接が外れており、ボルトが外せないことに💧💧💧

インパクトで可能な限り引き出して、5mm程の隙間にこの狭い空間でサンダー突っ込んでボルトの頭を飛ばしました。
純正レールにはほとんど傷付けない神業✌️✨

残ったボルトは根元を溶接してスタッドボルト化しようかとも考えてたら、油断して落っことしたでござる_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ💦

アンダーカバーを外したら多分回収出来そう。

ボルト本数減ったので、M10と思って入れたボルトが絶妙に入らない。
「インチ」かよ～💦
在庫に無いので、M10でタップ。

サンダーで切り落としたボルトの穴は、応急処置として穴を直接M12でタップ。

そんなこんなで取り付け～

んで、以前のフルバケよりドラポジ高いのが不満だったので、運転席側レールのブラケットを後ろ側だけ逆さに取り付け。

これでシート底面が床面に当たるという限界低ポジションに🤣🤣🤣

簡単なようですが、レールのブラケットを逆さにするにも、そのままではシートを留めるボルトがレールに当たってしまい、シートをレールとレールの間に落とし込めないので、ボルトを低頭にするなどの工夫が必要です😂

ドラポジも良くなりました🤣🤣🤣