ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例

ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例

2023年04月01日 12時05分

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モーリーホンダ ジェイド FR5

前車、北海道の塩カルにて フレーム腐食で穴あき… 欲しい車もなく 同じ感じで使えそうな ジェイドにしました。

ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

1週間たったので…
アライメント測定と調整をして来ました。
🤗

ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

会社の倉庫に水平の重量計があるので重宝してます。😅

ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ちなみに
JADEの基準値って知ってます?

フロント
トゥ 0mm(範囲+2mm〜-2mm)
キャンバー 0度

リア +2mm(範囲+1mm〜+4mm)
キャンバー 約1度
です。

フロントキャンバーを寝かせてるなら
0〜+2mmに合わせるのがベストです。
(キャンバーをかなり寝かせてるなら+2mmですね。)

リアキャンバーもかなり寝かせてるなら
+4mmがベストだと思いますよ?
🙄
何故か?

ジェイドのアライメント測定・調整・ちょっと雑学に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ちょっと大げさに書きましたが…😅
キャンバーを寝かせてると

トゥ0mmにタイヤ(ホイール)を合わせても
図のようにタイヤの接地面(赤)はトゥアウトになってます。

なので
トゥインにして接地面を真っ直ぐにする…
そうすると
ハンドルから手を放しても真っ直ぐに走るようになります。

って
自分はやってます。😅

信じる信じないは…貴方次第(笑)
🤭

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