スイフトの納車から現在までの愛車・スイフト・zc72s・カスタム・DIYに関するカスタム事例
2019年05月09日 21時23分
ノーコメントフォローでも大歓迎です😁 2022年に父のN-ONEを譲り受けて、スイフトから乗り換えました。 BMW MINI R94純正ホイールを始め、人と被らないパーツを選びながら、オリジナルのUK仕様を目指してDIYで頑張ってます💪 50歳を過ぎても落ち着けない車バカなオヤジですが、よろしくお願いします！
私もヒストリーを振り返ってみることに。
まずは現在の仕様！
個人的には、理想に近い外観になってるかな。
もう少し車高を下げたいけど、生活走行するにはギリギリライン。
欲を言えばサイドステップを付けたいかな。
2012.2.4納車直後の写真！
京都ナンバーの中古車で走行13,487km
どノーマルで程度はかなりいい方でした。
通勤で毎日70km走っていたので、燃費がいい車を探していたときに出会って決めるまでにはそう時間は掛からなかったなぁ
今回はいじらないつもりでしたが、フロントの丸みがどうも気に入らなくて、とりあえずオークションで純正フロントスパッツ仕入れて取付け。
こうなると、やっぱ腰高が気になり、最低限の手出しで車高調を入れようと、TEINのSTREET BASISをゲット。
こうなると、ホイールも欲しくなり、オークションで前車にも付けていたWORKのXSA02Cをゲット。
そんな時、スイフト仲間から、マフラーとLEDテールを手放したいと言う話を聞き、即交渉！
安く手に入れることができました😊
こうなると更に欲が出て、キャンバーシム入れてリアは3°くらいに。
こうなると更に欲が出て、ショートスプリングに交換して全下げ。
やや被りで一番下がってた時かな。
スタンスに憧れて、キャリアとフェアリングを購入！
IPFのLEDデイランプもこの時付けたかな。
調子に乗って、オーバーサイズのルーフボックス載せてた時も。
ルーフボックス下ろして、車高調をTRUSTに替えて、ボンネットプロテクター付けたら出来上がりw
中古部品とDIY取付けで、カスタム費用は皆さんに比べて少ない方かな😅
ちなみに、前車はこんなストリームでした☺️
好みは変わらないようだ😅
