ライフのDIYに関するカスタム事例
2020年11月03日 00時15分
INSURANCE Q45 RED ZONEホンダ ライフ JB1
No challenge No success 🔧 エアサス教(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )つ🌿ショップ任せ否 出来る範囲はDIY派(っ'-')=͟͟͞͞🔧既存製品をさらに自己満足化( ¯﹀¯ )壊れたり割れたらPlusα追加です。バイクはSa16リモコンジョグZR完全移植グランドアクアシス100エンジン とマジェスティＣ250！！ 構造変更しか勝たんww
jb1ライフたん。現在35000キロ。以前から左側がガタがあり駐車場などでコトコト異音。サスヘタリかアッパーマウントヘタリかと思ってたが…
とりあえずガタ側のタイロッドエンドを新品に変えてみる。
タイロッドの長さをスケールを当てて写真をとる。これは重要だし写真を撮る事でやりやすい。s-mxはスタビライザーブッシュ交換時は絶対に取らないとだるい笑笑 キャンバーアームがスケール入ればやりやすかった。
ナットをギリギリセットしプーラーを入れて外す。ハンマーは迷惑ですのでプーラでしました。
新品ですがなんか内部のグリスが少なすぎな予感。新品タイロッドエンドはガチガチで外したタイロッドはふにゃふにゃによれてましたがガタガタではなかったです。真因はラックエンドかラック一式交換…
ラックエンドだけならいいんだけど。明らかブーツ内部が怪しい。あーラックピニオンは高いから嫌。黒い樹脂が割れたらこんなんになる事態おかしい。古い車で劣化は仕方ないが。
嫌。
子供ちゃんにかったけど高かった。ヒーリングオペレーション(*≧∀≦*)って変身💜 殴られるど100パー_:(´ཀ`」 ∠):
