スイフトスポーツのスイフト・サーキット・ラジアルタイヤ・Sタイヤ・タイムアタックに関するカスタム事例

2023-2024シーズン話、第一弾、第二弾、番外編に続いて最後になります
今回はこのシーズンに走ったサーキット、それぞれの回数、タイムがどうアップしたかまとめていこうと思います
（完全に日記です笑）

↑の写真は、走行会当日にタイヤ削り中（結構危険です⚠️分かってますがこれしか手段がないので😂）

それぞれのサーキット写真に合わせてタイムをあげていきます！
以前の投稿と写真が同じものあるかもしれませんが、スルーしてください笑

と言うことで、今回も最後まで読んでいただけたら嬉しいです✌️

場所と回数は↓になります

筑波サーキットTC2000×3
筑波サーキットTC1000×1
本庄サーキット×3
日光サーキット×1
袖ヶ浦フォレストウェイ×1
美浜サーキット×2
スパ西浦モーターパーク×2
ALT作手サーキット×2(別で未遂1回)
スポーツランド山梨×1

キャンセルした走行会等もあり、(TC2000は２つキャンセルしてました)あまり多くないですね

月別だと、
9月×2
10月×1
12月×5
1月×2
2月×2
3月×4
こんな感じですね〜

全部書き切れる自信ありません笑
流石にわける予定です😂
TC2000から本庄サーキットあたりまでにしようと思います！

TC2000からになります！
1'05"136(2022-2023)→1'04"956→1'04"274→1'04"030
と言う結果でした

正直zc33sの中では全然遅いですが前シーズンから1秒タイムアップは嬉しいですね！(最ベストはSタイヤA050GSでF255/R225使用)
今シーズンはお休みしていたので、次のシーズンではかなりのジャンプアップに期待するとしましょう😮

TC1000です！
走行枠はかなりありましたが1枠しか多分走ってません
40"042(2021-2022)→40"075

ベスト出ませんでしたし、40秒フラットは実は2021-2022年シーズンに2〜3回出してます
2022-2023年シーズンも40秒フラットでした
フラットじゃない40秒代にはもうかなり以前から入ってましたが、この壁が乗り越えられず終わってます
タイヤはラジアルA052(F245/R215)でした

ここも次のシーズンでかなりのジャンプアップしたいところです💪

全く終わらなさそうなので本庄サーキットで区切りたいと思います
と言うことで、本庄サーキットです！
(↑のバックからのサイドショットめっちゃ好きです！！)

45"034(2022-2023)→45"030→44"392→43"926

本庄サーキットのタイムインフレがとてもすごいのですが、43秒台まで来れたらのは嬉しいです！
タイヤはラジアルA052(F245/R215)

すでに43秒中盤狙えているので、次シーズンは43秒前半〜フラット、42秒台に入ったらかなりの大満足です💪

本日はここまでとします！
ここまで読んでくださりありがとうございました😊