MR2のタイヤ内圧調整・名四国道・私をパーサへ連れてって・Ⅲ型GT・GWS204に関するカスタム事例
2021年10月18日 16時12分
UMEトヨタ MR2 SW20
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
〜私をパーサへ連れて〜
-約20年ぶりに訪れたPA-
本日は 有休消化の為
お休みを頂いております。
懐かしい画像が出てきましたが…
ここは東名阪道 大山田PA。
現在の伊勢湾岸道が開通する前は
よく利用していましたが
今は 全く利用しなくなり
下道で向かう事に
上りは ぷらっと下道で
入りましたが…
下りは 入り口に入れず…
放置プレイ🤣
さて、
本日は冷え込みましたよね😳
ウチの2台(クラウンHEV、パレットSW)も
内圧が駄々下り
200kpaを切りました🤣
昔は 内圧計を持っておらず、
又 窒素を過信しすぎて
管理不足で苦い経験がありましたが
今は 感覚と内圧計で
窒素・空気を入れ抜きを行なっております😅
もし 乗り心地が良くなったり
ショックが抜けたかな⁉︎… って感じたら
内圧が下がっております😆
ご参考に😅
久々の下道なので
ここに寄って参りました。
名四国道は
本来国道1号の予定だったんですよね〜
伊勢湾岸道が出来てから
段々寂れて来ましたよね〜
店舗は 潰れていました。
贅沢停め😅
明日もお休みで
パレットSWを
効率に悪い洗車塾を開催します🤣
