ヴェゼルのDIY・ダンパー死亡・ダンパー交換・ヴェゼル乗りと繋がりたいに関するカスタム事例
2022年04月30日 12時44分
無言フォローが多くなると思いますが、よろしくお願いします。みんカラも登録しています。 写真にコメントなく意図の汲めないものやネガティブな内容、車検NG改造の投稿にはいいねしていませんのでご了承くださいませ。 NG具体例 ・後方反射板を完全にLED置き換え →危ないのでやめましょう。 案外やってしまっている方いますよー ・排気触媒を撤去する →うるさいし臭いのでやめてください。 ・前方に赤系の灯火 →ルール無視はやめてください。
GWメニューその1
取れちゃったブリッツのダンパーの代わりに
KYBのと交換しました。
ダンパー単品で買えたので
とりあえず右後ろだけ😅
スプリングはそのままにしておくのでジャッキアップしないでやったけど狭くって苦労した😮💨
ローファースポーツプラスはFF用しかなかったけど
ブリッツの最短と同じだけ短くなるし最長より長くなる、と稼働域は広かったので大丈夫だろうと踏み切りました。
実際、プラスじゃない版(減衰力固定版)の4WD用と長さ一緒だったから問題無さそうです。
・追記・
ツッコミ入る前に書いておきます。
このKYBダンパーは自由長311mm以上のスプリングと組み合わせるようにとなっています。
ダンパーが伸びきった時にスプリングが遊ばないようにしないと危険ですし、車検NGです。
ブリッツのリアバネRU4用は255mmです。そして一番下げた場合でのロックシートとアジャスター足高が35mmで上げ幅も35mmあります。全上げの70mmと合わせて325mmあるので問題ありません。
おそらくブリッツ以外の車高調でレート高めで短いバネでは対応出来なかったでしょう。
この後、左もと思ったけど、アクスルビームとのボルトが硬すぎて回らない。困った…😣
やばいヤツ
マジかよ😱
