ヴェゼルのDIY・ダンパー死亡・ダンパー交換・ヴェゼル乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

GWメニューその1

取れちゃったブリッツのダンパーの代わりに
KYBのと交換しました。
ダンパー単品で買えたので

とりあえず右後ろだけ😅
スプリングはそのままにしておくのでジャッキアップしないでやったけど狭くって苦労した😮‍💨

ローファースポーツプラスはFF用しかなかったけど
ブリッツの最短と同じだけ短くなるし最長より長くなる、と稼働域は広かったので大丈夫だろうと踏み切りました。
実際、プラスじゃない版(減衰力固定版)の4WD用と長さ一緒だったから問題無さそうです。

・追記・
ツッコミ入る前に書いておきます。
このKYBダンパーは自由長311mm以上のスプリングと組み合わせるようにとなっています。
ダンパーが伸びきった時にスプリングが遊ばないようにしないと危険ですし、車検NGです。
ブリッツのリアバネRU4用は255mmです。そして一番下げた場合でのロックシートとアジャスター足高が35mmで上げ幅も35mmあります。全上げの70mmと合わせて325mmあるので問題ありません。
おそらくブリッツ以外の車高調でレート高めで短いバネでは対応出来なかったでしょう。

この後、左もと思ったけど、アクスルビームとのボルトが硬すぎて回らない。困った…😣

やばいヤツ
マジかよ😱