RX-8のFC3S・ほぼノーマル・峠ドライブ・アクセル全開・STD車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のFC3S・ほぼノーマル・峠ドライブ・アクセル全開・STD車に関するカスタム事例

RX-8のFC3S・ほぼノーマル・峠ドライブ・アクセル全開・STD車に関するカスタム事例

2018年10月29日 17時44分

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爆音マツダ RX-8

FC→FD→FCと乗り継いで今現在はエイトに辿り着きました。 買う前はあまり好きではなかったのですが購入して峠に行ったら一気に好きな車になりました。 ノーマルでFCのライトチューンより速かったので急にお気に入りな車になりました。 STD車でタイプSを腕でねじ伏せようと最近思うようになってます。 お金ないのでぼちぼちやってます😇

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昨日の筑波山での感想
先頭は友人のフルチューン460馬力?のFCでその次が自分のノーマルに毛が生えた程度のエイトで後ろに某ショップサイドポートチューンのエイトとなんとか同じペースで走れましたがハッキリ言ってマージンギリギリ
でも逆に言えばそんなマシンと一緒に走れるSTD車凄くないですか?

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脚ヘタったノーマルにただのダウンサスですよ
ロールしまくりで
ブレーキングポイントとかステアリング切るタイミングとかちょっとでも間違うとぶつかるくらいのペースでした。ちょっと怖かったかな^^;

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昨日再確認した事
やっぱりエンジンは当たりだったなと
とても120000キロ乗ってる車のレスポンスじゃない
上まで綺麗に回るしレブまでキッチリ回ります

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ほぼノーマルで弄った車と同等に走れるエイト
益々好きになりました!
限りなくノーマルの限界まで乗って次のステップに行きたいと思いました( ¨̮ )

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