スイフトスポーツのチューニング・スイフト・LINK ECU・トラスト・フルコンに関するカスタム事例
2023年09月02日 00時13分
ホヤさんスズキ スイフトスポーツ
整備、メンテ記録用に書いていきます^_^ お買い物カーから走る実験車化しております(-｡-; 〜気まぐれ投稿〜 無言フォロー失礼します。 お気軽にフォローよろしくお願いします^_^ 車より工具好きです笑🛠
ご無沙汰です。
コロナからとりあえず復活しましたww
ぼちぼちエンジンの調整が入ってます。
師匠に来て頂き、仮でセッティングしていただきました。
私はただモニターを見てるだけですww
しかしドエルタイムの設定を間違えて、コイルを焼いてしまいました💦
なので新品を入れてみて再度トライします。
ecu、リザーブ、キャッチタンクステーはエアクリと干渉して調整を繰り返し…
配線がまだわちゃわちゃしてますww
キットのインタークーラと比べて厚みとIN/OUTの位置がほぼ同じぽかったので、切った貼ったでいけるだろうと思い、セッティング前に交換しました。 車種不明ですがトラスト製
コアは10段から15段になりました。
ブラケットはレイル製をベースにメインのステーを製作
付け外しを繰り返し、ほぼ完璧
これで少し効果があればいいですね♪
続きます。
