CR-Zのステアリング・パーソナルに関するカスタム事例
2024年03月10日 21時12分
ドアンダー齋藤ホンダ CR-Z ZF2
千葉県 に生息中～ 平成2年生まれです 車はCR-Z 基本的に板金以外は自分でやります サーキット走るのが好きです 誰よりも速くコーナーを駆け抜けたい 日々考えてます(笑) イイねありがとー とか投稿に関係ないコメントいらないです 投稿が面白いと思った人 仲間や直接喋ったことのある人 しかフォローしません 投稿がつまらないと感じた場合は フォロー解除します
たまには昔の思い出と技術的な話でも
とりあえず俺のお気に入りのステアリング
パーソナル
地元じゃ
誰ともカブらないからと選んだら
速攻で真似されてイライラ＆嘆き(笑)
まぁ
今回話すのはスポーツ走行での
ステアリングのお話
プライベートもサーキットも先輩な人に
動くシケイン
障害物
安全運転エコ野郎
ここは教習所じゃないよ？
と馬鹿にされ続けてたとき
ふと突然
ステアリングは
例えばあそこのコーナー
おばぁちゃんがスーパー行くとき通って
拳3つくらい切ったら
お前や俺は3つ以内で済ませなきゃタイムに響くぞ
と教えてくれた
まぁ普段から口は悪い
悪い人ではなかったが
はじめてのアドバイス
頭の中では
ステアリング量が増えればアンダーで
タイムロスに繋がるけど…
と理解してたつもりが…
まだまだ未熟者で
ちゃんと理解してなかった＆できてなかったのだろぅ
今ならその先輩が言いたかったことがなんとなくわかるし
理解できる
が…
どうでしょうか？
俺はキチンとできるよーになったの？
もう先輩に追いつくことは一生できなくなってしまったけど
いつかまたアドバイスください
