GR86のオートテストin山梨・結果は散々である・Garage Cafe en・フルード交換・空色86に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のオートテストin山梨・結果は散々である・Garage Cafe en・フルード交換・空色86に関するカスタム事例

GR86のオートテストin山梨・結果は散々である・Garage Cafe en・フルード交換・空色86に関するカスタム事例

2022年10月17日 12時53分

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NORIトヨタ GR86 ZN8

整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます

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毎年恒例になりつつあるオートテストに参加してきました

EK9からZN8に乗り換えて初めての公式競技です

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前日の話

先日懸賞で当たったフルードを使い、10,000キロ経過したブレーキとクラッチのフルード交換を実施しました

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ブレーキ

納車すぐの頃のつま先の微妙なタッチにも反応してくれるあの感じが帰ってきました

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それ以上に効果を感じたのはクラッチフルード

10,000キロ走ったとはいえ、まだ3ヶ月弱だからそんなに効果はないのかな?と思っていたんですが鈍感な私でもすぐわかるくらいパキッとした切れ方繋ぎ方に戻るとは思わなかったのでビックリしました

効果テキメンなのを目の当たりにしてしまったので、フルード類はこれからも10,000キロごとにキッチリ交換するのが86にも自分にも優しそうです

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で、本番

甲府昭和のイトーヨーカドーの屋上駐車場を使用した特製コースでして、2年前に同じ場所をEK9で走っているんですがコース幅的にもエッセやスイスポのような小回りの効くクルマには手も足も出ないのはその時によく分かったので

戦う相手としては、
・アクセルを踏みたくなる自分自身
・トルク盛り盛り後輪駆動車のZN8
・ミューが低い屋上駐車場路面

といったところです

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試走と一本目はトラックモードONで走行

それはもうチュルンチュルン滑って逆にちょっと楽しくなってしまいました

八の字辺りの挙動は当然EK9とは違うわけですが、ゼロカウンターでゆるーく滑らせながら立ち上がるのが上手くいくと中々の達成感

まぁ、滑らせている時点でロスしまくっているんですけども!

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2本目はエアの調整とノーマルモードに戻してのアタックで、まぁ多少良くなったかな?程度

タイムは散々でしたが慣れない後輪駆動車で輪止めに接触もなく無事終えられたのは良かったかなと

相変わらずの宿題山積みではありますがやっぱりクルマの運転って楽しいですねホント

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競技終了後、Garage Cafe en関係者一行で記念撮影会を

青黄赤の信号機カラーは中々お目にかかれない組み合わせかも?

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お楽しみくじ引き大会ではありがたいことにダンロップのTシャツが当たりました

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疲れたし肉だね!ということで打ち上げの焼肉で〆

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