WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

2020年08月26日 14時30分

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ぶるーじゃむスバル WRX STI VAB

2022年1月、WRXSTIからISに乗り換えました。 仕事用/アウトドア用に初代パジェロミニも乗ってます。

WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正パッドのダストに耐えきれず、エンドレスのSSM-plusに交換しました。
ブレンボキャリパーの交換は楽チンですが、ホイールコーティングしたりキャリパーを掃除したり…そっちの方に時間がかかりました💦

交換後、50キロほど走りましたがダストはほぼ出てないです!
純正パッドだと50キロでもうっすらダストが出てましたので満足です。
ただ制動力は多少落ちます。

パッドがブルーになる事で色味的にうるさくなるかなと思いましたが、ほぼ見えないので良しとします。

WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロントは17000キロ走って純正パッドの残りは半分以下でした。

WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアはほぼ減ってなかったです。

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夕方に晴れ間も見えたので、少しだけドライブ♪山に上がってみると…、やっぱり曇りでした🤣

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紅葉を狩りまくってきた🍁今週は見頃のようです✨逆光だと葉が透けて、透けて綺麗✨鮮やか😊

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