WRX STIのTE37SAGA・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2020年08月26日 14時30分
純正パッドのダストに耐えきれず、エンドレスのSSM-plusに交換しました。
ブレンボキャリパーの交換は楽チンですが、ホイールコーティングしたりキャリパーを掃除したり…そっちの方に時間がかかりました💦
交換後、50キロほど走りましたがダストはほぼ出てないです！
純正パッドだと50キロでもうっすらダストが出てましたので満足です。
ただ制動力は多少落ちます。
パッドがブルーになる事で色味的にうるさくなるかなと思いましたが、ほぼ見えないので良しとします。
フロントは17000キロ走って純正パッドの残りは半分以下でした。
リアはほぼ減ってなかったです。
