マークXのホイール交換・車高調取り付け・車高調整・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのホイール交換・車高調取り付け・車高調整・DIYに関するカスタム事例

マークXのホイール交換・車高調取り付け・車高調整・DIYに関するカスタム事例

2019年04月07日 21時15分

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マークXのホイール交換・車高調取り付け・車高調整・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久しブリーフ
20インチの逆反り10本スポーク装着
F8.5j +38 225/35R20
R9.5j +38 245/30R20

ドアバイザー外しました
代わりにピラーにカーボン風シート貼りました

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数日後
BLITZの車高調を自分で取り付けました
初めてだったので夕方の5時から夜中の2時半までかかりました
時間掛かりすぎて不安になり泣きそうになりました
でも楽しかったです
この写真は20㎜落とした状態です
全切りしたらフロントフェンダー当たりましたので

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さらに10㎜上げました
全切りしたら人差し指一本ちょいの隙間ができたので曲がれるようになりました

ただハンドル切った状態で大きめに跳ねると確実に当たります
少しなら平気です

あとはリアフェンダーの爪を折るか切って処理しないと万全とは言えません
今は跳ねるとスレスレかちょこっと擦るくらいなので

あ、あとホイールのハブ径が73パイなので協永のハブリング73/60を4本分とリアのみ協永のハブリング対応3mmスペーサー付けてます
スペーサーがないとリアはセンターキャップ付けれないので

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