フーガのガクブル案件・チェックランプは信じちゃダメだ・ようやく原因特定か？・o2センサーが死んでても走れる事例に関するカスタム事例
2023年04月21日 19時36分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
みてはいけないものを見てしまった…
気のせいだと思いたい！(＞＜)
o2センサーの電圧が『0.00』から動かない！
しかも、ピークホールドの値も『0v』って、おま…
このメーター、リセットした事がありません。
このメーター、中古車で購入して一週間もしないうちに取り付けてます。
ということは…7年とか8年とか、もっと長い期間このo2センサーの値で走ってきたということ💦
き、きっと、メーターの適合してないんだよね？きっとそうだよね？(＞＜)
リヤo2センサーはリアルタイムで出力が変化する。
おもいきりリッチ側の値を検出している気がするが…
『A/F補正値』の数値もリアルタイムで動いてる。つまり、補正機能じたいは働いてる。元にしてるデータがおかしいだけで。
ここからが本題！
エンジンチェックランプが光ってない！『故障』として検出されてない！
おい！www
『エンジンチェックランプ』は光ってない。
ここのところ感じる不調（アイドリングの燃焼が悪い気がする）（回転数のドロップが激しい）の原因として、o2センサーは除外してた。
だって！チェックランプ光ると思ってたもん！(＞＜)
エキマニに居るフロントo2センサーの測定してる値は『0v』。エンジンコンピューターさんは『やばいよ！燃料が薄いよ！濃くしなきゃ！』と燃料をバンバン入れてくれてるはず。
大排気量ゆえ、燃費は『こんなもんだろ？むしろ良いんじゃね？』って思ってたし（爆）
回転数がドロップすることはあっても、エンストはしない。さすが多気筒。
その多気筒エンジンが『ブルブルしてる』から、最近になって問題として認識しだしたワケで。
やっちまったな…
きっと今頃、エンジンの中とかプラグとか、真っ黒だぜ？
でもコレは気付かんよなあ〜。気付けるワケがない。
というか、数値が『0.00』のままなら、『異常』として検出するプログラムが載ってないのか？このECUは。
『なーんか、燃焼状態が悪いなあ。綺麗に燃えてない。空気が足りないのかな？』って思ってたもん。
空気が足りない×
燃料が多い◯
めちゃくちゃ悩んで、ひたすら調べまくって、仮説と検証を繰り返してきたというのに…
初歩も初歩であるo2センサーとは＿|￣|○
むしろ、完治してくれるといいけど。
コレだけやってきて、o2センサー故障に全く気付かないとはね。
さて、予算捻出しなきゃな。o2センサー２個とプラグ8本。あとは燃焼室洗浄もやりたいね。十万円じゃ、とても収まらないんだよなあ。。。💸
