ノートのイグニッションコイル交換・スロットル全閉位置学習・TAS学習・アイドリング数正常値に関するカスタム事例
2018年10月11日 08時37分
まさ日産 ノート E11
今年で１８年目🚘Ｅ１１前期ＮＯＴＥに乗ってます。基本自分でできる事は自分でやってるけど最近は弄りより維持する方ばかりだけど同じＮＯＴＥ乗りや近場の方がいれば仲良くしたいです。 無言フォローする事もあるけど気軽にフォローなど是非宜しくお願いします🙇
おはようございます😄先週の土曜日に車の調子が悪くなりディーラーに見せに行ったら、イグニッションコイルが１発死んでおり自分で初めて全交換をしました❗交換して全て元に戻したがアイドリング数が高く、スロットル全閉位置・TAS学習が成功せず車が走る事ができずちょっと心が折れかかってた時に嫁さんがこーゆう時こそカーチュンに投稿して聞いてみたらって言う言葉で投稿をしいろんな方からコメントやアドバイスを頂きありがとうございました🙇バラして元に戻す作業をやり直したら外したコネクターを１本差し込み忘れをするミスをしておりました😣それを戻し再度スロットル全閉位置・TAS学習をやったらアイドリング数が正常値に戻り走れるようになりました😆本当ありがとうございました🙇
イグニッションコイル交換前
イグニッションコイル交換後
全て元に戻した状態❗エンジンルームが汚いですが(笑)
交換後最初のアイドリング数。回転数が１５００回転です😓
再度バラして元に戻し学習をさせてからのアイドリング数です❗
正常値の７００回転くらいに戻りました。
