ロードスターのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・車高調整・NDロードスター・ロードスター に関するカスタム事例
2022年10月11日 19時04分
カボさんです☺️ 2017年に脱サラ 小さなエアロパーツメーカー カボワンスポーツを起ち上げました☺️ CTでは一人の車好きの1人として参加☺️ たまに業務に絡むを書きますがこんなことしているんだと受け止めていただければ嬉しいです 【お友達募集です】 神奈川 喋り好き😅走り、空力、足廻り好きです😋 宜しくお願いします☺️ PR APEXi時にGT参戦で裏側での経験をエアロデザインに活かし製品化ロドライフ楽しんでます…HP掲載してます😚
こんばんは
うちのND君も秋のドライブシーズンに突入ーーー😆😆😄
と言う事で
少し弄りました
フロントの折れた所を治す前に
できることをやります
ホイールサイズ
17× 8.5J +40
今回は スペーサーを
フロントを5ミリ→ 10ミリへ
リヤはそのまま→ 10ミリと変わらず…
ホイールを少しキャンバーをつけ寝かすために車高を
フロント −１０ミリ
リヤは − 5ミリ下げました
今回はここまで…
試験走行は ハブボルトを治してから。。14日以降に😊
文章じゃ簡単に書きましたが…
折れたボルトに引っ掛かりコンコンと叩きつつ外しました
リヤは良い感じです
フロントはさらに5ミリ足して
10ミリ出しているので 5ミリスペーサー
安パイかな…
写真は１０ミモノ ☺️
今回はチラ見せスタイルで
蛍光ラインを追加してます☺️
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自分メモ…
FL 536 FR 536
(600) (596)
RL 531 RR 540
(595) (606)
※ ()はﾌｪﾝﾀﾞ下⇔地面
