ミラの歴代のホイール見てみたい・リバレル・BBS・フッツーラ・ハルトゲに関するカスタム事例
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ダイハツ ミラ L250S

フォローをする、フォローをされるには興味がありません🙇‍♂️ その為友達でも無いのにイイねやコメントを突然しちゃう事がありますがお許し下さい😅 逆に初めての方でもコメントを頂けるのは嬉しいです😚 相互フォローの方でもあまり関わりが無い場合は解除させて頂きますので(もちろん私を解除して頂いても構いません)その辺りはご了承下さい🙇‍♂️ フォローをしようがしまいが、きちんとやり取りが出来れば私は十分だと思っていますので🙏

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今週のテーマ【 歴代のホイール見てみたい 】の締めを飾りたいと思います🤣

今回も長編ですが時系列に沿って進めますので気になった方は進んで下さい(笑

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最初は純正のテッチンなんで多分12インチ🤔

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次は友達に貰ったシャレン15インチ

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この時はヴィエナ•ツウェールの17インチ

リアは7.5J(+13)を履かせる為にアクスルをナローしたのが今のスタイルの始まり😎

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ツウェールはフロントも17インチだった為ハンドルが切れない都合上、普段履きにスポーツテクニックのモノテン16インチ👍

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まだリバレルと言う言葉が浸透していない時に初めて作ったアンドリューレーシングVの段リムが、今の私のスタートラインです(笑

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ここからは絶版ホイールにしか興味が湧かなくなり、どんどんリバレル沼にハマります🤣

シュティッヒメッシュをBBSのプリマドンナ仕様にリバレル😁

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シュティッヒスポークにBBSのセンターキャップを付けて迷走期😂

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ワークホイール限定のイベントに出る為にエクイップにチャレンジ👍

ただフロントが5H化が間に合わずリアのみ装着🥲

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ディッシュと言えばユーロラインに対抗するべくシュティッヒディッシュ。

多分軽自動車に履いている人いないはずなんだけど、周りの評価はイマイチ😭

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インパクトを増せば印象も変わるだろうと一大決心で、ディスクをメッキにしてリムをサイズアップ🤭

当然普通には飲み込めないので、この時に更にアクスルをナロー加工(笑

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そろそろネタも尽きてきた為初心に返り、アンドリューレーシングVのガンメタ仕様😊

当然昔よりアウターリムは広いです👍

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イベントの度にホイールを替えていた為、どうせなら軽自動車にあり得ないホイールをとの事で。

銘柄不明のホイールを入手しハーマンPG-1仕様に製作。

スタンスネーション福島で1回しか履いていない幻のホイール(笑

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初めてフェンダリストの室内に置かしてもらえる事になったので、長い年月と莫大な費用を投入した16インチのフッツーラをお披露目☺️

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ワークのイベントに出る為に友達から譲ってもらったマイスターS1ですが、ハンドルが全然切れずに仮履きで断念😭

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マイスターの白ホイールが履けなかったのでリベンジで、困った時のアンドリュー頼み👍

そのまま履いても芸がないのでNISMOのLM-GT仕様。

リアのリム幅は過去最大級(笑

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一度は試したかった赤ボディに白ホイールを具現化するべく突貫でオールペン😎

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そして今度はFIXWELLで室内展示の許可を得られたので、満を持してのBBS•RS😆

いつも一緒に遊んでいた白ミラの友人から譲り受けたフルポリッシュ仕様👍

彼が居なかったら私はBBSを履けなかったと思います😭

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そして今回ピックアップにも選んで頂けたハルトゲ。

最近の若い子達は知らないみたいですが、個人的には大のお気に入り😆

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最後は過去1番長く履いている普段履きのリザルタードでフィニッシュです(笑

因みにハンドルが切れないツウェールとマイスターは手放してしまいましたが、それ以外は全て残ってます🤣

しかもアンドリューやシュティッヒは色を変えて使っていると思われておりますが、全部ベースは別なんでこれも使いもしないのに全部残ってます😇

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Coming Soon

注) 画像はフィクションです🤭

因みに16インチ(笑

ホイールだけが生き甲斐の私に、再度ピックアップの恩恵を🥹

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