M6 クーペのため息しかでらん😵・新しいおもちゃ Z M6クーペ・シリンダー破損は免れたかな・マニュアル日本語でも難い😵に関するカスタム事例

こんばんは沼 好作です

相変わらず 色々と泣きべそかきながらやってます

ふふふ
やっと注文したのですよSST
S63とN63兼用の優れもの‼️
バラシも終わってないのに買うの？とか思われる方もおられるのでしょうが 私にはバラス時から必要なのですよ うひひひ

だってね
マニュアル見ても 良く理解出来ないのいっぱいあるのよ

あんなん見て １発で理解できりゃ
水道屋とかしよらんよね🤣

大きなプーリー
これも外しかた良くわからん奴でしたが なるほどって感じでいけました

内容が理解出来ない1つ目がこの作業

クランクシャフトをロックする金具の使い方
マニュアル見てたら 金具の穴に棒を突っ込んでみたり 穴を通さずだったり……150°前がどうちゃらこうちゃら……難しい

そんなこんなで 給排気カムをとりあえずカマかけてみると 入ることは入るが なんか微妙……俺大丈夫なのかこんなんで………また壊すぞ😱💦

2け目の謎

いきなりぶっ壊しちゃったタイミングチェーンテンショナー😵

コイツを外し特殊な器具を0、6Nで締めるって奴

何故そのような事をしなくちゃいけないのか？ここも相変わらずわからない……

因みにタイミングチェーンテンショナー

マニュアル通りにぶっ壊れました💢💢💨

壊れた言うよりは壊したが正解なんですが 壊しかただけはマスター済😎

しっかりマニュアル守れるとこだけは守るようにやってます
だって このあたりの作業で550こわしちゃったのよ実は……😵

まぁこの失敗談は後程ってことで
大物撤去を相変わらず仕事が手につかない私は午前中からやってましたのよ

これを

ここに移動です
意外と重たく 箸より重いものを持つことが無い私には中々の重労働

疲れちゃったわ ワタクシ おほほ

まぁ このでかい獲物が今回の痛い目的なのです
７番の排気バルブ破損の修理……

左から5678の順でヘッドのバルブ状態です 中々のカーボンっぷりですね まぁ他の車を見たことないからどのくらいダメなのかは知らんけどね🤣
７番の溶けたってより
欠けたバルブ状態がハッキリ分かりました💢💢💨

続いて5678のシリンダーとピストンの頭です
たぶんセーフなのでしょうか

ここがもしガチャガチャだったら
エンジン乗せかえのつもりだったから 安堵しました🫣

ピストン下げて７番

ピストン下げて8番です

診断機でやたら7と8のエラーばかり拾ってたんですが
どうやら8はステムシールのオイル下がりが酷く ノッキングとかだったのかな？ ん～わからんなー😵
まっ今色々バラシてきたけど
エラーをどこで拾っても可笑しくない状態のアチコチでの漏れっぷりだったから よくわからんね🤣

幸いアストロでセール中のステンレスのお盆がピッタリ👍
それに材木でヘッド乗せ造りました

どこのご家庭でもあるような
テーブル オンザ バルブヘッドです
これでヘラヘラしてTV見ながら修理出来ます
もちろんお袋からは怒られましたよ🤣

さーて 主役登場しましたので
アレコレパッキンやらバルブ ステムシールとか買い込むとしますかな🥺