ランサーエボリューションのエボⅦ・CT9A・ランエボ・車高調交換・Z.S.Sに関するカスタム事例
2021年09月01日 21時02分
北海道→後志 メイン車のエボVIIを2019/08に納車( * '꒳ '*)⸝⋆。✧♡ 夢のスポーツカーですが、コンセプトは 「スポーツカーだけど、快適。」 どこのコンビニでも入れる車でいきます(*-ω-*) とりあえず基本DIYでやります。 そうです。節約です( ̄・ω・ ̄)w お友達大歓迎です・:*+.(( °ω° ))/.:+
さて早速新品車高調に交換(öᴗ<๑)
まずはたっぷり潤滑剤をつけて
一日放置していざ回します!!
か…硬い…。
パイプを使って!!
どりゃぁぁぁ!!バキンっ。
…( '-' )。
はい、悪夢のスタートです笑
車高調とナックルを固定している2本の
折れる事なんてなかろうボルトを。
見事。降りました( '-' )笑
しかも、抜けない。ビクともしない。
元々左Fの車高調の抜けは気付いていて
放置してたので凄い状態でした。
熱を加えても何してもダメ。
とりあえず車高調自体をカットして
叩く作戦に変更。
しかし…とれません( '-' )笑
こうなりゃ、やるっきゃないです。
ナックル外して直接バーナーで炙って
叩いてとりました( ´ཫ` )
さすがに重作業でした(--;)
炙った後はナックルごとオイルに
とぼんして焼き入れとかと同じ感じにして
おいたんでクラックとかは大丈夫かと(´-ω-)
こちら段差詐欺のお写真です( '-' )笑
とりあえず初期値で取り付けをしてみて
感覚的には1cm弱以前より下がったかな?
くらいです(*-ω-*)笑
とりあえずこれにてフロントからの異音は
解消しました!!
当然ですが取り外した車高調の
アッパーマウントからは触って音鳴る
レベルのコトコトでした笑
ちなみに車高調は新品購入です。
今回はあえてピロアッパーを避けて
選択しました。
理由としてはあまり派手にキャンバーをつける
つもりが無いことと、ピロアッパーにすると
どうしても経年劣化で今回のように異音の
原因にもなりかねないので(´-ω-)
それに加えて安い!!
なよで個人的には良い事ばかりです!!
詳細はこんな感じでお値段送料含めて約8万。
新品でこの価格なら納得(´-ω-)
とりあえず今回はリアのみで
時間とタイミングを見てリアも
取り替える予定です(öᴗ<๑)
元々のが抜けてたんでめっちゃ幸せです笑
今まではTEINの車高調にEDFC付けて
室内から減衰調整出来たのにそれが
出来なくなったのがデメリットと
感じているくらいです笑
EDFCがゴミと化しました笑