Aクラスのリザルトマジック・ECUに関するカスタム事例
2019年10月03日 12時46分
さとメルセデスAMG Aクラス
AMG A45S EDITION1とRX-7(FD3S 6型RZ)を所有してます。 通勤やお出掛け•サーキット走行などメインで使用はA45S、FDは時間がある時に息子と２人でドライブかサーキット走行で。 FDは以前所有してた時と同じ仕様にするために、まずは外装のリフレッシュも兼ねてFEED仕様にするために藤田エンジニアリングにて制作中です。
ブーストトラブルも嘘であったかのように調子が良くなり、先週する予定であったECUの書き換えをしてきましたので、街乗り ワインディング 高速と運転してきました。
すでに導入されてるオリエントワークスのVer.VSをベースに改良した最強バージョンだそうです。
社長はアップデートな感じですとのことでしたが、どう考えても別物で、45シリーズのECUでは最強かと思われます。
元々サーキットアタックしてる方たちからのニーズに応えた形で開発したバージョンであるので、表立って商品化はまだされてません。
少なくともVer.VSを導入された方でもっとパフォーマンスを引き出して欲しいと思う方のみで考えてるそうです。
ちなみにリザルトマジック導入してから一切フォルトは出てません。
