アリストのパンク修理・WALD・本牧ふ頭・タイヤ・ホイール紹介・北斗の拳に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アリストのパンク修理・WALD・本牧ふ頭・タイヤ・ホイール紹介・北斗の拳に関するカスタム事例

アリストのパンク修理・WALD・本牧ふ頭・タイヤ・ホイール紹介・北斗の拳に関するカスタム事例

2020年07月11日 16時25分

銀アリのプロフィール画像
銀アリトヨタ アリスト JZS147

愛車は維持できるペースでゆっくりと不具合が発生するので、いわゆる「アリ地獄」にハマっています。その分、愛着もあるため、修理用パーツが手に入らなくなるまでは抜け出せそうにありません。14アリストは徐々に部品調達が大変になってきました。16アリストを長く乗りたい人は、早めに修理・部品調達しておくことをお勧めします。 【搭載エンジン:2JZ-GTE】 最高出力280ps/5600rpm⇨350ps 最大トルク44.0kgm/3600rpm⇨55k

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みなさん、こんにちは。😄

相変わらず天気の良くない日が続きますね。☔️

これはちょっと前の晴れているときの写真ですが、路肩に変なものが落ちていないかやや警戒して止まっています。

この数日前、発進時に違和感があり慎重に点検したら、リアタイヤにかなり太いクギが刺さってました。😰

一晩駐車してただけで、空気圧が1k以上も減っており、慌ててパンク修理するも、穴が太すぎてエア漏れが止まらず、、、😨

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そう、オレのタイヤはもう死んでいたのです、、、😢
(🍶芋焼酎のビンいわく)

仕方なく新品タイヤに交換しました。リアのみ2本ですが、まだ半分くらい山が残っていたので痛い出費です😢

まあ、ボディに傷もなく事故とかにならなかったので、よしとしましょう。

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新品タイヤはこれまでと同じ、ピレリのドラゴンスポーツです。個人的にはコスパがいいと思ってます。

サイズはフロント225/45R18、リア245/40R18で、アルミを買ったときにつけてた235/40R18、265/35R18よりサイズダウンしています。

街乗り中心でスポーツ走行もそんなにしないし、やや引っ張りにもなり、何よりも経済的です。

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アルミはWALDのドゥシャトレ2の8J、9Jです。BBSのLMと迷ったんですが、WALDのエアロパーツとトータルコーディネートにしました。

シルバーポリッシュ✨で見た目は気に入っているんですが、ディッシュなのでとにかく重いんですよ。昔、ショップでBBSを持たせてもらいましたが軽かったなぁ☺️

一応2Jエンジン積んでますが、「鉄げた修行中」なので、見かけてもバトルは仕掛けないでくださいね🤣

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最後におまけです。

本牧ふ頭へ行ったときに、こんなところに迷い込みました。

トレーラーの後ろの部分だけが服のように沢山かけられていました。たぶんこれから使うやつですよね😳

映えませんが、圧巻だったのでパチリ!📸

それでは、みなさんお元気で👋

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アリスト JZS161

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アリスト JZS160

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2024/12/01 18:24
アリスト JZS161

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リドックスのリアウイングが欲しいけどお高いのでとりあえず安物付けてみましたーもう少し低くもう少しあと10センチ横に長くならないかな〜むりかイマイチかな😆

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2024/12/01 17:57
アリスト JZS161

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俺のVSKFアルテジャパンのボルザーノシャーク?ってやつなんか履いたらいいけど小さくね?って思ってる

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2024/12/01 15:26

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